【プジョー ４０７ＳＷ 新車情報】開放感がアドバンテージ

ライバル車を凌ぐ魅力満載で登場

　フランス・プジョー社の日本法人、プジョージャポンは、同社ミディアムクラス「４０６」シリーズの後継モデルとなる「４０７」と、そのステーションワゴン版である「４０６ブレーク」の後継モデル「４０７ＳＷ」を発表した。

◎参考：プジョー４０７新車情報

　４０７シリーズ全体の詳細情報については、上記の「プジョー４０７新車情報」をご参照頂くとして、ここではセダンと同時発表された４０７ＳＷについて詳しくご紹介しよう。

　もともとＭセグメントの中では大柄だった先代の４０６ブレークに比べ、新型４０７SWは全長で３５mm、全高で10mm、車幅で60mmほど拡大され、さらにひとまわり大きくなった印象だ。またベースの４０７セダンに比べ車体のリア部分を90mm延長することでスペースを確保している。ただし、だからといって、ライトバンのように無味乾燥なデザインとはならないところがプジョーの真骨頂だ。ユニークなＣピラーとサイドまで回りこむリアウィンドウが融合した独特のデザインは、「４０７ＳＷらしさ」の象徴となっている。

　肝心の荷室の広さも特筆モノだ。後席を倒さない５人乗りの状態で最大７０２リッター、また後席を全て倒した２人乗りの状態で１６５４リッターの巨大な容量を持つ。リアシートは２対１に分割可倒機能が採用されているので、多人数乗車時でも状況に合わせた荷室アレンジが可能となる。さらに助手席が前へ約９０度倒れる構造になっているから、長さ２７００mmほどの長尺物でも積み込むことが出来る。なるほど「バカンスの国、フランス」を実感出来る仕上がりぶりだ。

　ＳＷにしかない装備としては、プジョーが先鞭をつけ、今日本でもブームとなってきている「パノラミックルーフ」の採用があげられる。これはルーフ部分のほぼ全面をガラスにした開放的なもの。ガラス自体は６mmの厚さがあるティンテッドラミネートガラス。可視光線の透過率は２０パーセントに抑えられているから、室内の明るさと快適性を丁度いい具合に保つ工夫がされている。さらに室内側には電動ブラインドが装着されているからガラス部自体を覆うことも自由自在となっているのだ。
そのためこの４０７ＳＷ、非常に大きなフロントウィンドウと合わせ、総ガラス面積でいうとボディ全体の３分の１を占めているのだという。今回は屋内での発表会だったが、屋外に出せば相当開放感があるはずだ。４０７SWをレジャービークルとしてみた場合、この開放感がもたらす楽しさは、ライバル車にはない大きなアドバンテージといえるだろう。
　名立たるライバル車を凌ぐ魅力満載で登場した４０７ＳＷ。ドイツ勢の牙城にどこまで食い込むことが出来るか、今後の展開に注目したい。