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レクサス IS

(2005.07.26)
レクサス IS350/250
IS350/250

リヤのコンビネーションランプは、立体的な造形でレクサスらしさをアピール。

IS350/250

ピューっとシャープなエッジの効いたデザインがISの特徴。フェンダーまわりのボリュームもあり、迫力満点。

IS350/250

手前が8月30日に発売されるGS。レクサスシリーズとはいえ、あまり似てはいない。

IS350/250

メーター類も今までのトヨタ車らしくないデザイン。

IS350/250

月販1,800台の販売を見込むというレクサスIS。渡辺社長も商品・サービスに自信満々のスピーチ。

IS350/250

エンジンはV6の2.5と3.5の2種類を用意。3.5はなんと318psを発揮。

徹底して「最高」を演出

「高級の本質の追求」をテーマにしたレクサスが、ついにデビューした。レクサスというブランドは、すでに数々のニュースが出ているのでご存知だとは思うが、一言でいうならばトヨタのプレミアムブランドと考えてよい。

 トヨタブランドにおいても、マジェスタやクラウンなど、数多くの高級車が存在する。それらとどう違うのか? ということになる。レクサスは「最高の商品」を「最高の販売・サービス」で提供するということを理念とし、そのためわざわざ専門の販売店をオープンする。販売する箱だけを用意するというカタチだけの戦略ではなく、営業マンやメカニックの教育にも余念がない。レクサスカレッジなる教育センターまでつくり、徹底した「最高」を目指している。渡辺社長から「最高のサービスにゴールはない。レクサスは常に最高を求めつづけていく」というようなスピーチがあったことから、トヨタの並々ならぬ決意を感じた。

 お恥ずかしい話だが、以前弊社サイトに誤植としてトヨタ・レクサスISという表記があった。いつもは優しいトヨタ広報部の某氏からすかさずチェックが入り、しっかりと詰め寄られてしまった経緯があるほど、レクサスブランドには並々ならぬ思いを感じた。

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代表グレード
IS350
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4,570×1,795×1,430
車両重量[kg]
1,600
総排気量[cc]
3,456
最高出力[ps(kw)/rpm]
318(234)/6,400
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
38.7(380)/4,800
ミッション
6AT
10・15モード燃焼[km/l]
10.0
定員[人]
税込価格[万円]
480.0
発売日
2005年9月29日
レポート
大岡智彦(221616.com編集部)
写真
徳田 透(221616.com編集部)

「レクサス IS」について

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