 内外装を一新し洗練されたデザインに一新された。  7速ATセレクタータイプのレバーはプラスマイナスのパドルシフトも行える。  シフトノブがステアリングに付いたことにより空いたスペースはカップホルダーになった  ブラックを基調に品のある色を用いた室内  |
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洗練されたデザイン＆先進の技術 見方によってはキープコンセプトとも受け取れるが、内外装ともに洗練されたデザインに一新されたMクラス。パワーユニットは272psの3.5LV6／306psの5LV8／190psの2.8Lと224psのV6直噴コモンレールディーゼルの4機種から選べ、そのすべてのエンジンに7速ATが標準装備される。7G-TRONICと呼ばれるこのトランスミッションの操作は、ステアリングホイール付け根に装着されたセレクタータイプのレバー（DIRECTSELECT）で行うもので、＋−のパドルシフトも与えられている。 |
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「Ｍクラス」のユーザーレポート
