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新車試乗レポート

ダイハツ ミラ・ジーノ

(2004.12.28)

丸をモチーフとすることで、柔らかで上質な雰囲気を出すことに成功したインパネ回りのデザイン。

「ミニライト」グレードでは、よりスポーティ感を強調した色使いの内装色となる。

「ミニライト」グレードには、イタリア・モモ社製の本革巻ステアリングホイールも標準装着される。

大人2人が快適に移動出来るスペースをきちんと確保した後席。

後席を倒せば、必要にして十分以上の荷室空間が現れる。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

優しさや安らぎを感じる上質な室内

 外観デザインがクラシカルなものになっただけでなく、インテリア回りにも力を入れたのが今回のミラジーノの特徴。単にクラシカルなデザインを追求しただけでなく、インテリアのクォリティの向上に大きな力を割いたのが特徴だ。インパネなどを丸や楕円をモチーフにしたデザインで統一し、優しさや安らぎを感じさせる空間を作っている。シートには手触りの良いベロア調の生地を採用したほか、トリムなどの内張りも触感にこだわった作りとしている。

 最上級グレードに当たるミニライトでは、MOMO製の本革巻きステアリングホイールが採用されるほか、エレガントブラックを基調とした内装色を採用するなど、独特のスポーティさを表現している。

 プラットホームはムーヴやミラなどに採用された新世代軽自動車用のもので、やや高めのシート高によって自然な姿勢で乗り降りのできる室内を作っている。ルーフの後端を後方まで引っ張ることで、後席のヘッドクリアランスもしっかり確保されている。

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代表グレード
X(2WD)
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
3395×1475×1515
車両重量[kg]
780
総排気量[cc]
659
最高出力[ps(kw)/rpm]
58(43)/7600
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
6.5(64)/4000
ミッション
4速AT
10・15モード燃焼[km/l]
20.5
定員[人]
4
税込価格[万円]
111.3
発売日
2004年11月29日
レポート
松下 宏
写真
菊池一仁
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「ダイハツ ミラ」について

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三菱 i(アイ) (69件の記事)
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