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達人国沢ガリバる

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ルノー　メガーヌＲＳ

(2004.11.03)

左ハンドルのみの設定となっている。

脇の部分の張り出しも十分なバケットタイプのシートを用意。

後席もしっかりと乗れる設計になっている。

６速ＭＴでスポーティーな走りが楽しめる。

タイトなコクピット空間でスポーティーな走りを満喫

　ルノー・スポールは実に残念なことに左ハンドル車だけの設定だが、その運転席に乗り込むと、そこにはスポーツ心をそそるタイトなコクピット空間が広がっている。オレンジ色のステッチの入った本革シートは本格的なバケットタイプのもので、優れたホールド性を発揮する。

　赤い指針を採用したスピード＆タコメーターは視認性に優れたものだ。革製のブーツを履いたシフトノブや大型のレバータイプのパーキングブレーキ、アルミ製のスポーツペダル＆フットレストなど、いずれも走り志向の装備が用意されている。

　快適装備に関しても充実しており、本革シートにはシートヒーターが組み合わされているし、オートエアコンやオーディオ、自動防眩ミラーなども標準で装備される。３ドア車で後席の空間はエマージェンシー用といった感じになるが、一応は大人が乗れる空間が確保されている。安全装備も前席アンチサブマリンエアバッグを含む10個のSRSエアバッグを始め、最新仕様のESPやEBD付きABSなどが標準で用意されている。

代表グレード	ＲＳ
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4,230×1,775×1,450
車両重量［kg］	1,370
総排気量［cc］	1.998
最高出力［ps(kw)/rpm］	224(165）/5,500
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	30.6(300)/3,000
ミッション	6MT
定員［人］	5
税込価格［万円］	378
発売日	2004年10月
レポート	松下宏／オートアクセル
写真	オートアクセル

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