 幅広のセンターコンソールをもつインパネまわり。クロームのメーターリングがアクセント。  カッチリとした印象のフロントシート。しっかりと体をホールドしてくれる。  若干膝を抱えるような姿勢にして座らされるリヤシート。できれば、もう少しヒップポイントを高くしてもらったほうが、座りやすい。  ターボスポーツには、バケットタイプのスポーツシートが装備される。表皮のマテリアルは、レザーとファブリックのコンビネーションタイプ。  クラス最大級の350リットルを誇るラゲッジルーム。  ４：２：４と3分割可倒式のリヤシートは、CDを除く全車に標準装備。積載する荷物に合わせて、フレキシブルに使用できる。  |
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先代より、大きくなって快適な空間を確保 新型アストラのインテリア空間は、まず広さの余裕が感じられる。前席はもちろん後席の足元や頭上にも十分な空間が確保されているので、広さに関してはまず不満を感じることはないだろう。たっぷりしたサイズでホールド性に優れたシートも不満のないデキで、2.0ターボスポーツには本格的なバケットシートが用意されている。
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