 エンジンスターターボタンの下がキーの差込口。エンジンのスタート＆ストップは、ボタンをプッシュするだけ。  適度なタイト感があるスポーツシート。体をシッカリと支えてくれる。  リヤシートの広さという面では、ＦＦ車にはかなわない。タイトな反面、体がスッポリと収まるのでガンガン飛ばされても、しっかりと体をホールドしてくれる。  リヤシートは2:1の分割可倒式。フルフラットにした場合、最大1150リッターの容積となる。  通常は330リッターの容量を持つラゲッジルーム。横幅は少々タイトだが、奥行きは十分にあった。  まるでマニュアル車のような6速ＡＴ。セレクターレバーを手前に引くとシフトアップ、前方へ倒すとシフトダウンとなるマニュアル操作もできる。  |
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タイトな空間は「駆けぬける歓び」が優先！？ 1シリーズの運転席に座るとBMWらしいタイトなコクピットが作られている。前席は広さ的には文句のないものだ。ただ、後席はドアの開口部が小さく、サイドシルがしっかり作られて足抜きも良くないので、乗降性に関してはかなり悪い。このあたりはFR車にしたことのデメリットが出た部分だが、このデメリットがあってもあえてFR駆動を選択したのがBMWらしいところである。 
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