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クライスラー　ＰＴクルーザー

(2004.11.17)

このクラシカルなデザインが人気の秘密だ。

屋根が後ろにいくほどせり上がっているので荷物の積載にも有利。

ハッと目を引くデザインは、走っていても非常に目立つ。

クライスラーの人気車種ＰＴクルーザーの２００５年モデル登場

　PTクルーザーはダイムラー・クライスラーのクライスラー部門が開発したクルマで、日本市場ではこのモデルによってクライスラーをアメリカ車のナンバー１に引き上げてきた。2000年の発売以来の累計販売台数は1万台を突破したという。

　ハードウェアの基本はネオンをベースにしたもので、これにクラシカルなイメージの外観デザインを組み合わせている。古き良き時代のアメリカを思い出させるような外観デザインは、クライスラーデザインの面目躍如というところだ。

　今回のマイナーチェンジでは搭載エンジンの排気量を2000ccから2400ccに拡大すると同時にターボ仕様のエンジンを搭載したGTを設定するなどの変更を加えている。PTクルーザーには先にカブリオレが設定されているが、2400ccエンジンはそのカブリオレに搭載されたのと同じエンジンである。排気量の拡大ほどにはパワー＆トルクの数字は向上しないが、性能は確実に向上している。なおターボ仕様のGTは05年1月からデリバリーされる。

代表グレード	クラシック
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4,330×1,750×1,630
車両重量［kg］	1,460
総排気量［cc］	2,429
最高出力［ps(kw)/rpm］	143(105)/ 5,200
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	21.8(214)/ 4,000
ミッション	4AT
10・15モード燃焼［km/l］	8.7
定員［人］	5
税込価格［万円］	260.4
発売日	2004年10月
レポート	松下宏／オートアクセル
写真	オートアクセル

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