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新車試乗レポート

日産 ステージア

(2004.10.06)

エンジンは3500ccV6になり、最高出力272馬力の心臓を持った。

タイヤは215/55R17 93Vを装着している。

ATはギアセレクト式のマニュアルモードが付いた。

リヤのコンビネーションランプが特徴。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

272馬力のパワーで余裕の走りが得られる

 今回、新搭載された3500ccV6エンジンは、最高出力272馬力を発揮するもので、280馬力のスポーツモデルと肩を並べる性能を持っていると言える。

 基本構造が後輪駆動(FR)ということもあって、クルマの挙動は自然なもの。また、それをベースにした4WDも、サスペンションが改良されて、しなやかさをもった上級ワゴンならではの落ち着いた走りを演出している。

 従来のターボエンジンのような高回転域の爆発的なパワー感はないものの、高級車としてのパワフルさは十分。

 組み合わされる変速機は5速ATで、マイナーチェンジによって、ギアセレクト式のマニュアルモード付きに進化した。これによって、様々な走行状況に応じた変速がドライバーの意志をベースに楽しめるようになった。

代表グレード
350RX FOUR
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4785×1760×1510
車両重量[kg]
1670
総排気量[cc]
3.498
最高出力[ps(kw)/rpm]
272(200)/6000
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
36.0(353)/4800
ミッション
5AT
10・15モード燃焼[km/l]
7.8
定員[人]
5
税込価格[万円]
341.25
発売日
2004年9月
レポート
オートアクセル
写真
オートアクセル
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「日産 ステージア」について

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