 メッキのリングでデザインされたメーター。カッチリとした処理はいかにもドイツ的。  6速のマニュアルモードをもつＣＶＴを2.0には搭載。直噴ターボ車や3.2リッター車は6速ＡＴとなる。  ゆったりとしたフロントシート。明るいベージュ系のインテリアカラーなら、開放感もある。  クワトロ（４ＷＤ）システムを搭載するためリヤ中央のトンネルはやや大きめとなり、通常のＦＦ車よりはちょっとタイト。  トランクはスクエアで開口部も広く使いやすい。  リヤシートが前方に倒れ、トランクと完全につながる。新型ＢＭＷ３シリーズも同様。高いユーティリティを誇る。  |
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世界トップレベルのインテリアクオリティ エクステリアが全面的に新しくなったのに比べると、インテリア回りの変更は比較的小幅なものに抑えられている。ステアリングのパッドの中央にシングルフレームのグリルをイメージしたデザイン処理がなされた点などが注目されるポイントだ。 
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