CORISM
CORISMについて クルマから記事を探す
記事検索
中古車なら221616.com
愛車査定 クルマ購入ガイド 新車情報 試乗レポート 特集 CHECK & TRY 達人プロフィール
新車試乗レポート

三菱 エクリプススパイダー

(2004.11.24)

アメリカ向けをそのまま輸入しているので左ハンドル。

シートは比較的大柄な印象だ。

後席は手荷物程度を置くスペースと考えよう。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

アメリカ向けモデルそのままの雰囲気

 インテリア回りのデザインはいかにもアメリカ感覚のもの。インパネ前面の凹凸が大きめで、大味な印象も与えるところがある。アメリカ製とはいえ日本車なので各種のスイッチ類へのリーチもまずまずで、操作性には不満はない。
 
 大柄なボディながらオープンカーということもあって乗車定員は4人。それだけに前後のシートとも大人が座れるだけの居住空間が確保されている。さすがに後席はちょっと窮屈な感じになるが、前席は余裕十分。フロントシートは本革製のスポーツシートで運転席にはパワーシートが用意されている。

 ルーフの開閉式は電動式ながら、全自動ではなく開けるときにはフロント部分のラッチハンドルを外した上で電動スイッチを押す必要があり、閉じるときにもラッチハンドルをロックして固定する仕組みだ。トランク容量はオープンカーとしては大きめで4名乗車時の荷物の積載性にも一定の配慮がなされている。

代表グレード
GTS
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4515×1760×1355
車両重量[kg]
1520
総排気量[cc]
2.972
最高出力[ps(kw)/rpm]
196(144)/5750
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
27.2(267)/4250
ミッション
4AT
10・15モード燃焼[km/l]
9.2
定員[人]
4
税込価格[万円]
315
発売日
2004年10月
レポート
松下宏/オートアクセル
写真
オートアクセル
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「三菱 エクリプス」について

[PR]
 

この記事に関連していると思われる記事


三菱 エクリプスの主なライバル車種

中古車探し代行サービス
ボディタイプから記事を探す

軽自動車

コンパクト /
ハッチバック

ステーション
ワゴン

セダン

クーペ

SUV / クロカン

ミニバン / 1BOX

バン / トラック /
その他
メーカー・車種から記事を探す
日本

トヨタ
日産
ホンダ
三菱
マツダ
スバル
スズキ

ダイハツ
いすゞ
ユーノス
日本フォード
ミツオカ
日野
レクサス

ドイツ

BMW
M・ベンツ
AMG
V・ワーゲン
アウディ
オペル
ポルシェ
フォード EU

アメリカ

GMC
シボレー
キャデラック
クライスラー
フォード
リンカーン

イギリス

ローバー
ジャガー
A・マーチン
ロータス
ディムラー

スウェーデン

ボルボ
サーブ

フランス

プジョー
ルノー
シトロエン

1つ前のページへ戻る
このページの先頭へ戻る
ホーム  |  新車情報  |  試乗レポート  |  ニュース&イベント  |  特集  |  CHECK & TRY  |  達人プロフィール  |  メールマガジン  |  動画一覧  |  値引き情報
CORISM
©2005-2008 Gulliver international Co.,LTD. All rights reserved.
中古車なら221616.com