CORISM
CORISMについて クルマから記事を探す
記事検索
中古車なら221616.com
愛車査定 クルマ購入ガイド 新車情報 試乗レポート 特集 CHECK & TRY 達人プロフィール
CORISMトップ > クルマ種別インデックス > スバル > フォレスター > 新車試乗レポート > スバル フォレスター STIバージョン
新車試乗レポート

スバル フォレスター STIバージョン

(2005.07.20)

通常のモデルより、約30ミリローダウンされたシルエットは、塊感のあるスポーティなものになっている。

グリル&バンパーはSTI専用設計。より、ワイルドなフェイスに変更されている。

圧倒的なパフォーマンスをもつスバル車の証がSTIのロゴが誇らしげに見える。

ホイールは18インチ。サイズは225/45R18。タイヤはポテンザRE030を履く。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

少し遅れて、STIもマイナーチェンジ

 1月のマイナーチェンジを機にカタログから消えていたフォレスターのSTIバージョンが、フェイスリフトを行い、再デビューを果たした。エクステリア・デザインは1月に化粧直しした基準車がベースとなっている。フロントマスクはもちろん、ボンネットやフェンダーも新デザインだ。ヘッドランプは二重まぶたのパッチリとしたデザインに変わり、4灯タイプとなっている。バンパーもグリルガードをイメージした力強いデザインに改められた。特徴のひとつだったバンパー内蔵のフォグランプカバーは取り払われ、両側にスリットを設けている。グリルはスポーティなメッシュタイプだ。
 
 サイドビューはドア下のサイドスカートや大型ルーフスポイラー、18インチの10本スポークアルミホイールと225/45R18サイズのポテンザRE030などで他グレードと明快な違いを打ち出した。リアコンビランプは三角形のなかに丸型のバックランプを組み込んだ。ボディカラーは、専用のWRブルーのほか、グレー、ブラック、ホワイトの4色を設定している。

代表グレード
STIバージョン
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4,455×1,735×1,550
車両重量[kg]
1,500
総排気量[cc]
2,457
最高出力[ps(kw)/rpm]
265(195)/5,600
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
38.5(378)/3,600
ミッション
6MT
10・15モード燃焼[km/l]
10.0
定員[人]
税込価格[万円]
311.85
発売日
2005年4月25日
レポート
片岡英明
写真
佐藤靖彦
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「スバル フォレスター」について

[PR]
 

この記事に関連していると思われる記事


スバル フォレスターの主なライバル車種
三菱 アウトランダー (36件の記事)
スズキ エスクード (29件の記事)
日産 デュアリス (24件の記事)

中古車探し代行サービス
ボディタイプから記事を探す

軽自動車

コンパクト /
ハッチバック

ステーション
ワゴン

セダン

クーペ

SUV / クロカン

ミニバン / 1BOX

バン / トラック /
その他
メーカー・車種から記事を探す
日本

トヨタ
日産
ホンダ
三菱
マツダ
スバル
スズキ

ダイハツ
いすゞ
ユーノス
日本フォード
ミツオカ
日野
レクサス

ドイツ

BMW
M・ベンツ
AMG
V・ワーゲン
アウディ
オペル
ポルシェ
フォード EU

アメリカ

GMC
シボレー
キャデラック
クライスラー
フォード
リンカーン

イギリス

ローバー
ジャガー
A・マーチン
ロータス
ディムラー

スウェーデン

ボルボ
サーブ

フランス

プジョー
ルノー
シトロエン

1つ前のページへ戻る
このページの先頭へ戻る
CORISMトップ > クルマ種別インデックス > スバル > フォレスター > 新車試乗レポート > スバル フォレスター STIバージョン
ホーム  |  新車情報  |  試乗レポート  |  ニュース&イベント  |  特集  |  CHECK & TRY  |  達人プロフィール  |  メールマガジン  |  動画一覧  |  値引き情報
CORISM
©2005-2008 Gulliver international Co.,LTD. All rights reserved.
中古車なら221616.com