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新車試乗レポート

スバル フォレスター STIバージョン

(2005.07.20)

240km/hフルスケールの3眼メーター。タコメーターが中央に配置され、レーシーなムードを演出する。

ミッションはSTI専用のギヤ比となり、シフトストロークも最適化された。

座面と背面の表皮にアルカンターラを採用。フロントシートは、バケットタイプとなる。

リヤシートの居住性は、平均的レベル。

リクライニング機能ももつリヤシート。

リヤシートは6:4の分割可倒式。ラゲッジルームに大きな変更点はない。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

レーシーなムードが満点のインテリア

 インテリアも最新のフォレスターがベースとなっている。ブラック基調の精悍なインテリアだ。最大のセールスポイントは専用の3眼メーターである。スバルの量産車としては初めてフルスケール240km/hのスピードメーターを採用した。

 また、STIバージョンはタコメーターを中央の見やすい位置に据えている。3本スポークの本革巻きステアリングはSTIのロゴ入りだ。本革のシフトノブにチェリーレッドの赤いステッチを入れるなど、スポーティムードを全身で表現した。シートも、フロントはSTIのロゴが入ったアルカンターラ表皮の専用バケットシートだ。

 ミッションは今までと同じように6速MTだけの設定だが、シフトストロークを最適化している。ステアリングのギアボックスにも改良のメスが入れられた。ペダルはアルミパッド付きのスポーツペダルだ。他のグレードはリアシートバックと荷室にハードマットを採用しているが、STIバージョンはソフトトリムを受け継いでいる。オプション設定のナビシステムは、DVD再生機能とオーディオ機能を組み合わせたHDDナビに進化した。

代表グレード
STIバージョン
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4,455×1,735×1,550
車両重量[kg]
1,500
総排気量[cc]
2,457
最高出力[ps(kw)/rpm]
265(195)/5,600
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
38.5(378)/3,600
ミッション
6MT
10・15モード燃焼[km/l]
10.0
定員[人]
税込価格[万円]
311.85
発売日
2005年4月25日
レポート
片岡英明
写真
佐藤靖彦
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「スバル フォレスター」について

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