 先代モデルに比べ、一段とプレミアム度がアップしたスタイリング。ひと目でディスかバリー３とすぐに分かる個性的なデザインだ。  非対称で2分割タイプのテールゲート。デザイン的にも実用的にも効果をもたらす。  スペアタイヤはスッキリとしたデザインを生かすため、ボディ下部に収納された。そのためか、よりＳＵＶ的なルックスに変身。  |
|
本格オフローダーが新時代のプレミアムSUVに進化 ディスカバリーはレンジローバーとフリーランダーの間にあってミドルレンジを受け持つモデルだ。1989年以来の過去2代のモデルは世界的には70万台に及ぶ台数が販売され、日本でも2万台ほどの売れ行きを残している。今回の3代目モデルはディスカバリーらしさを残しながらも、新時代のプレミアムSUVとして仕上げられたのが特徴。車格から見ても、あるいは価格設定から見ても、上級モデルであるレンジローバーをちょっとカジュアルにした感じのモデルになって、従来に比べて大幅な上級移行を遂げた。
|
ウェブカタログ
「ディスカバリー」のユーザーレポート
