 今回、環境性能を向上させた２０００ｃｃの直噴ガソリンエンジン。トルクが下がったがＣＶＴでカバー。  力強いデザインのホイールを装着していた。  走りのしっかり感は高く、直進安定性の高さも安心感のひとつとなる。（写真はノアＸ）  カーブでの車体の傾きはさほど大きくなく、安定した挙動を見せながらコーナリングをこなす。（写真はノアＸ）  カーブの出口ではアクセルペダルを踏みつけると、無段変速のＣＶＴがしっかりと加速させていってくれる。（写真はノアＸ）  |
|
ＣＶＴの採用で走りのスムーズさが格段に向上した 今回のマイナーチェンジでは、走りの性能はさほど変わっていない。しかし、ＡＴがＣＶＴになり、燃費向上を狙っている。 
|
ウェブカタログ
「ヴォクシー」のユーザーレポート
