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ホンダ エディックス

(2004.07.30)

横基調のシンプルなインパネまわりは、ワイド感を演出するスマートなデザインを採用。操作性にも優れている。

前席にも3名が座るように設計されている。3人分のシートが用意されているのがミソ。

中央の席のみ後方にスライドすることで、ゆったりしたドライブが楽しめる仕掛け。

後席にも3分割のシートが装備されている。2人がけの時は離れるか並ぶかのどちらかとなる。

後席中央のシートも後方にスライドできるようになっており、前席とともに6人乗りのドライブが楽しめる。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

中央のシートが大きく前後スライドする独自の設計

運転席に乗り込むと、左右に大きく広がった水平基調のインパネデザインが注目される。ボディの全幅も広いが、室内空間も広さがたっぷりと確保され、デザイン的にも広がり感がうまく演出されている。横方向のウォークスルーを可能とするため、シフトレバーはインパネに設置されている。
3人掛けのシートなので横幅がきついかも思われがちだが、中央のシートはともかく左右のシートの大きさは十分なもの。サイズ的にはコンパクトカーではなく、上級車用のシートと思っていい。
中央のシートは大きく前後スライドするので、小さな子供をチャイルドシート付きで座らせることが可能だし、学童ならジュニアシートを使って座らせれば良い。乗員がいないときには背もたれを倒してアームレストとすることができるし、シートの座面の下には収納ボックスも用意される。それぞれが独立したリヤシートは、ひとつずつ背もたれをダイブダウンさせることができ、乗員と荷物に応じたフレキシブルな使い勝手を実現する。この自在なインテリア空間がエディックスの大きな特徴だ。

代表グレード
1.7X
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4285×1795×1610
車両重量[kg]
1360
総排気量[cc]
1668
最高出力[ps(kw)/rpm]
130(98)/6300
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
15.8(155)/4800
ミッション
4AT
10・15モード燃焼[km/l]
13.8
定員[人]
6
税込価格[万円]
178.5
発売日
2004年7月
レポート
自動車評論家:松下宏/オートアクセル
写真
T.P.U./オートアクセル
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「ホンダ エディックス」について

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