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新車試乗レポート

ホンダ オデッセイ

(2004.07.27)

オデッセイもアブソルートも2400ccと排気量は同じだが、アブソルートにはハイパワー仕様のエンジンを搭載。最高出力147kW/6800回転を発揮する。

アブソルートには専用のエアロパーツのほかに、スポーティーは215/55R17タイヤと17インチアルミホイールが装着される。

2400ccのエンジンは、全域にトルクフルかつハイレスポンスで、ミニバンとは思えないほど、スポーティーな走りが体感できる。

オデッセイアブソルートにはマニュアル感覚の走りが楽しめるSマチックを搭載。セレクトレバーをDポジションから右へ倒すことで、変速操作が行える。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

走りの良さが魅力のアブソルート

 試乗したのはスポーティバージョンのアブソルート。2.4リッターの直4DOHCエンジンを搭載するところはほかのモデルと同じだが、スペックは、200ps/23.7kg-mを発揮(ほかのモデルは160ps/22.2kg-m)。同じエンジンでパワーで40psも違うとは大したもの。アブソルートだけはハイオク仕様となる。
 パワーアップしたエンジンのため、トランスミッションは5ATを搭載。ほかのモデルはCVTと差別化されている。駆動方式はFFと4WDどちらもラインナップ。これはすべてのグレードに共通している。
 5ATは、変速ショックも感じられず、市街地から峠道までドライブは実にスムーズ。エンジンパワーをダイレクトに伝えている感じで、アクセルペダルを踏み込んだ時のキックダウンも滑らか。そして、パワフルなフィーリングだ。
 車高が低く、重心も低いので、走りの安定感はミニバンとは違う。まさに走りのよさが特徴のホンダ車ならではといった感じ。

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代表グレード
アブソルート
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4765×1800×1550
車両重量[kg]
1640
総排気量[cc]
2354
最高出力[ps(kw)/rpm]
200(147)/6800
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
23.7(232)/4500
ミッション
5AT
10・15モード燃焼[km/l]
11.0
定員[人]
7
税込価格[万円]
273
発売日
2003年10月
レポート
オートアクセル
写真
編集部
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「ホンダ オデッセイ」について

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日産 セレナ (59件の記事)
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