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特集

トヨタ ハリアー vs トヨタ ハリアー ハイブリッド 激走1000km燃費徹底対決

(2005.08.01)
 
燃費対決燃費対決2どんなくるま?
激走1000Km! ハリアーvsハリアーハイブリッド 燃費徹底対決!!
 
Round3 高速道2
 北陸自動車道 滑川インターチェンジ(富山県) → 上越ジャンクション(新潟県) →
 上信越自動車道(長野県 → 群馬県) → 
 藤岡ジャンクション → 関越自動車道(群馬県 → 東京都練馬区) →  谷原出口
 総区間 約406キロ
<高速道、イッキに400キロ!>

長旅の帰路は高速道だ。ここではあまり燃費ばかりを意識せず、普段通りの走り。もちろん安全には留意しつつ、でも時に右車線の流れに乗った走りを楽しみつつ。空いた高速道をイッキに400キロほど走破してみたのだ。
なんといっても、エンジンとモーターの複合パワーによるハリアーハイブリッドの加速力を十二分に満喫出来るシチュエーションに興奮しっ放し。V8エンジン並みのハイパワー(272馬力相当)なのだから、そりゃもう快適そのもの。とはいえ、3リッターも十分以上のパワーがあり、高速路では快適な走りを満喫出来るので念の為。
とはいえ同じような走りであっても、燃費についてはハリアーとハリアーハイブリッドでは随分と差がつく結果となった。加速時にモーターの補助を受けているか否かが重要というワケだ。
親不知付近を駆け抜けるハリアーハイブリッド
北陸自動車道随一の風光明媚なビューポイント、親不知(おやしらず)付近を駆け抜けるハリアーハイブリッド。車窓からは日本海の絶景が広がる。しかも夕方なら、運がよければ海に沈む夕日も見ることが出来るのだ。
  妙高の山並みとハリアー
上信越道に入り、妙高の山並みが見えてきた。この界隈は冬になるとスキー場としてにぎわうエリアだ。
  最後の給油をするハリアーハイブリッド
長旅の最後に給油。さすがに400キロも走ると、ハイブリッドとはいえ40リッターほど飲み込んでいく。
燃費 富山県滑川市〜東京都練馬区間 総計406キロ
ハリアー V6 3リッター 4WD車 7.7km/l
ハリアーハイブリッド 3.3リッターハイブリッド 4WD車 10.1km/l  win
 
Round4 都内渋滞路
 東京都大田区平和島 → 都道環状7号線(世田谷 → 練馬 → 板橋) → 江戸川区葛西臨海公園 →
 東京都江東区新木場 → 都道環状6号線(通称:明治通り) (王子 → 池袋 → 渋谷 → 恵比寿) →
 東京都港区白金 → 国道1号線 → 千代田区神田橋
 総区間 約103キロ
<都内の激混みコース、勝負はやっぱり…>

いよいよ最後。仕上げに、東京都内の渋滞の洗礼をたっぷりと実感することに。東京の渋滞の名所「環七」や、小雨が舞う夕方の都内有名繁華街に渋滞にハマりつつ、池袋、新宿、原宿、渋谷・・・と混み合う明治通りをトロトロと行くコースだ。
ちなみに、全ての区間で渋滞というワケでもなく。時折、流れに乗って4、50km/hまで達したかとおもったら信号、また加速の繰り返し・・・という区間も全体の半分くらいあり。コレは都市部でよくあるシチュエーションといえる。都会のオーナーが、実際に遭遇する状況に近い燃費結果になったのではないだろうか。
ハリアーハイブリッド、ハリアー 鹿浜橋付近
京成電車の踏み切り待ちで、しばし渋滞中の明治通り。で、そんな中、隣の都営バスといっしょに、ハリアーハイブリッドもアイドリングストップして、草の根エコ活動中〜。
下町、墨田区界隈にて。
  ハリアーハイブリッド、ハリアー 墨田区界隈
荒川に架かる鹿浜橋付近を行く。環七でも有数の渋滞ポイントのひとつだ。今日はそれでも空いているほうか。
  ハリアーハイブリッド、ハリアー 都内スタンドで給油
都内のスタンドで給油。原油高騰の中、ハリアーハイブリッドの低燃費はなによりありがたい「高性能」だ。
燃費 環状7号線〜明治通り間 総計約103km
ハリアー V6 4WD車 6.9km/l
ハリアーハイブリッド 3.3リッターハイブリッド 4WD車 12.5km/l  win
 
総合成績
さて、気になる総合結果は・・・

総合成績 トータル走行距離 約1003kmの平均燃費
ハリアー V6 3リッター 4WD車 8.2km/l
ハリアーハイブリッド 3.3リッターハイブリッド 4WD車 11.6km/l  win
 
やはり、ハリアーハイブリッドの優秀さを改めて実感する結果になった。さまざまなシチュエーションに順応出来る「使えるヤツ!」ってこともなおさら実感。なんといっても、実用燃費がリッターあたり11.6kmというのは、1.5リッター〜2リッタークラスのセダン車(カローラ!)並みなのだから。それでいて、走りの面で一切我慢をすることはない!だなって、もうライバルはどうすりゃいいの!?ってくらいのもんだ。
とはいえ、ノーマルのハリアー(V6 3リッター 4WD車)についても、車体の重たい4WDでありながらこの燃費は優秀、ということにも触れておきたいところだ。
普段の行動範囲が都市部、あるいは山間部が中心というならハリアーハイブリッドがオススメとなるが、平坦な郊外路や高速道が中心ならばハリアーでも大きな差はないのだから。さらにハリアーの場合、より燃費に有利となる軽量なFF車(2輪駆動)も選ぶことが出来る。そのあたりをどう考えるかが、両車を選択する決め手となるだろう。
 
  高速道
(山間部含む)
走行183km
山岳路
(アップダウンあり)
走行311km
高速道
(流れにのった走り)
走行406km
都心部街中
(渋滞路含む)
走行103km
ハリアーハイブリッド 9.8km/l 13.8km/l 10.1km/l 12.4km/l
ハリアー 8.7km/l 9.4km/l 7.7km/l 6.9km/l

 
勝木友香 【モデル紹介】
勝木友香
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しかぁ〜し!そんな友香チャンの着物姿を見たいなら、あきらめずにココに行けっ!!
公式サイト「勝木友香 ‘なでしこ姫’」 http://mycasty.jp/katukiyuhka/
なんと「友香」先生が、動画で着物の着付けを教えてくれるぞ。すばらしい!他にも友香チャンの日記も見れたりして、コレはもう必見だね!
 

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