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スズキ スイフト・スポーツ

(2005.10.01)
スズキ スイフト スポーツ
スズキ スイフト スポーツ

メッキリングで違いをアピールする。タコメーターを中心に置くなど、もう少し本気の演出も欲しい。

スズキ スイフト スポーツ

赤いステッチの入った5MT。2〜5速をクロスレシオ化。

スズキ スイフト スポーツ

メタル調でスポーティに見せているATのシフトゲート。

スズキ スイフト スポーツ

サポート性の高いスポーツシートを標準装着。オプションとしてレカロシートも用意されている。

スズキ スイフト スポーツ

シート生地以外でリヤシートの大きな変更点はない。

スズキ スイフト スポーツ

ラゲッジルームも大きな変更点はない。

スズキ スイフト スポーツ

アルミではなくステンレスっていうのがミソのペダルプレート。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

内装色はブラック&レッドのみ。小物パーツで違いをアピール。

 インテリア回りは基本部分ではベースのスイフトは変わりはないが、スイフトスポーツに専用のパーツがいろいろと用意され、シルバー系のカラーを多層的に重ねることによって奥行き感や品質感を表現している。
 専用となるのは本革巻きステアリングホイール、シフトノブ、オプションのアルミヘアライン調のオーディオ、ステンレス製ペダルプレート&フットレストなど。
 赤と黒を配色した専用のバケットシートが用意されるのも注目点。サイドサポートやショルダーサポートなど、ホールド性を高めたほか剛性感を高めることなどによって長距離ドライブでも疲れの少ないシートに仕上げている。バケットシートはほかにオプションでレカロシートの設定もある。
安全装備はSRSエアバッグやEBD付きABSが標準で、SRSカーテンエアバッグ、フロントサイドエアバッグなどがオプション設定。ディスチャージヘッドランプもオプションで用意されている。

新車見積もりはこちら
代表グレード
スポーツ
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
3,765×1,690×1,510
車両重量[kg]
1,060
総排気量[cc]
1,586
最高出力[ps(kw)/rpm]
125(92)/6,800
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
15.1(148)/4,800
ミッション
5MT
10・15モード燃焼[km/l]
14.6
定員[人]
税込価格[万円]
156.45
発売日
2005年9月15日
レポート
松下 宏
写真
和田清志
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「スズキ スイフトスポーツ」について

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ホンダ フィット (65件の記事)
日産 マーチ (60件の記事)
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