 インパネまわりの大きな変更点はない。インテリアに関しては、進化がほぼ煮詰まった印象。  ターボ車のみスピードメーターが260km/hのフルスケールとなった。  ６ＭＴに変更点はない。よりよく曲がるようになったセンターデフＤＣＣＤのコントロールスイッチが装着された。  タイトでホールド性の高いバケットシート。  走りのクルマってことで、後席のスペースはそれなり。  トランクも特筆することはない。スペックＣになるとトランクリッドはアルミ製となる。  |
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走りにこだわるだけあり、インテリアの変更はほとんどなし。 インテリアにおいては大きな変更点はないがスポーツワゴン「１．５ｉ」には、従来のオフブラック色の内装に加え、新たにベージュ色の内装も設定され選択可能となった。またシート素材には、ジャージとトリコットを組み合わせ上質なカジュアル感を演出する。 
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「インプレッサ ＷＲＸ」のユーザーレポート
