ヤバイ！簡単に直ると思ったエンジンのバラつきが直らない！
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またもやオークション代行を利用し、36万7000円で先代ロードスターを落札した私は、オークション翌日に、中古車屋に陸送された次期愛車を見に行きました。確かに中古車屋が言うように、車体は10万km近い走行距離の割りにキレイで、幌も全然破れてません。
ステアリングだけは妙に擦れてはいるものの、車内もキレイでシートもヘタっていませんでした。「これで36万なら安い！」と感動していたのも束の間、エンジンをかけた瞬間、最初の落とし穴にはまりました。
エンジンがバラつくとは聞いていたのですが、それが予想以上にひどく、アクセルを踏んでもエンジンの吹け上がりが一瞬遅れ、試乗してみても加速時には「カタッカタッカタ」
激しくノッキングします。
大丈夫かこのクルマ？と思いましたが、中古車屋曰く「プラグコード変えれば直るよ」と御気楽な返事が返ってきました。どうせ、タイミングベルトも交換しなくてはならない距離だったので、タイミングベルト＆ウォーターポンプとプラグ、プラグコードを交換してもらうことにして一旦家に帰りました。
家に帰りヤフーオークションをチェックすると、プラグやプラグコードはもちろん、新品タイミングベルト＆ウォーターポンプセットなどといった、マニアックな部品まで出品されているではありませんか。早速、それらを落札して中古車屋に送り、整備が終了するのを待ちました。
３日後に中古車屋から連絡があり、「お、いよいよ納車か！」と思ったら、
「ヤバイ、ノッキングが直らない」
と、中古車屋の悲痛な声。遂に2番目の落とし穴がやってきました。
バラつきの原因は、ナント粗悪ガソリン！
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「えっ、マジで…。どうするの？もう一回別のオークションに出す？」
とまで、私が考えていたら、「最後に怪しいポイントがあるから、あと2〜3日待って」と言われ、しょうがないので、さらに待つことに。
すると翌日、中古車屋から明るい声で電話があり「直ったよ。やっぱりガソリンだった」とのこと。オークションに出品されている時は、多少ガソリンが入っているのですが、それが思いっきり粗悪で、ノッキングを起こしていたようです。それを抜いて、試しにハイオクを入れた瞬間にノッキングは収まったそうです。そして今ではレギュラーでも、元気に動いています。やっぱり、オークション代行は落とし穴があって恐いっす。
でも、今回は穴が浅くてヨカッタ、ヨカッタ。今回の総額は、タイミングベルト交換代金やオークション代行手数料などを含めて総額約46万円。店で売っている先代モデルは、一番安いのでも50万円はするので総額46万なら、まぁまぁ安く上がったかな、という感じです。
今度は長持ちしてくれ！
＊長持ちすると、ネタがなくなるので次のトラブルに期待してます。（編集部：中古車の達人担当）
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