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ちょうど2年前のフランクフルト・ショーでクーペモデルが発表されたガヤルドに、待望のスパーダーが加わった。しかしアウトモビリ・ランボルギーニの見解としてはクーペのオープントップモデルとしての位置付けではなく、あくまでニューモデルだと断言する。
05フランクフルト・モーターショーレポート！ ランボルギーニ ガヤルド スパイダー |
フランクフルト・ショーにおいて、もっとも注目を浴びたモデルのひとつが、BMWZ4クーペ・コンセプトカーだ。もともと前後ホイールアーチを結ぶショルダーラインとリヤアクスルに向けて急激にライズアップしているドアシルラインが織り成す凹凸面を組み合わせたフォルムに、丸みを帯びたなだらかなルーフラインからスポイラー形状に造形されたリヤリッドへ続くデザインの処理が施された
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ジャガーの次期型XKクーペとして、今年1月のデトロイト・ショーで出されたコンセプトモデル、アドバンスド・ライトウエイト・クーペ。そして早くもフランクフルト・ショーの場に、そのプロダクションモデルのニューXKが披露された。コンセプトカーそのままのスタイリングが生かされての登場となったが、これまでのジャガー・ブランドのシリーズモデルにはない斬新なボディデザインが与えられた。
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中国だけでなく、日本の自動車メーカーは欧州でのシェア拡大に力を注いでいるが、ホンダもいち早くフランクフルト・ショーで8代目シビックを発表。5ドアハッチモデルの欧州仕様を公開して、欧州戦略への積極的な姿勢をみせた。
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