300Cを「自動車評論家の竹中平蔵」こと達人松下が試乗！アメリカンセダンを斬る！

輸入車セダンのダークホース。それが300Cである

クライスラー300Cの2006年モデルは右ハンドル車だけの設定になったのが大きなポイントだ。理性的に考えたら、日本の道路ではより安全な右ハンドル車を選ぶのは当然で、輸入車であっても日本の道路を走るクルマは右ハンドル車でなければならないと思う。

ただ、そんな理性的な考えだけで選ぶことができないのがクルマという商品の難しいところ。特に300Cのようにアメリカ車らしい押し出しの強さが魅力となるクルマでは、過去に輸入車が左ハンドル車を中心に販売されてきた経緯もあって、左ハンドル車が欲しいというユーザーが多いはずだ。

販売の現場では左ハンドル車のほうが売りやすいだろうし、注文すれば入れることが可能な左ハンドル車がそれなりの比率で売れることになると思う。

左ハンドル車も輸入しないと、左ハンドル車のユーザーを並行輸入車に取られるだけの結果に終わるだろうから、ダイムラー・クライスラー日本としても対応の仕方が難しい。

また2006年になると、300Cのステーションワゴン仕様が輸入される予定だ。大柄なボディということもあってラゲッジスペースには十分な容量があり、300Cの押し出し感とワゴンの使い勝手を両立させるという極めて特徴的なモデルとなる。セダンでは飽き足らないというユーザーには、300Cのワゴンも魅力的な選択肢になるだろう。注目モデルのひとつに上げていい。