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新車試乗レポート

三菱 アウトランダー(プロトタイプ)

(2005.10.28)
三菱 アウトランダー(プロトタイプ)
三菱 アウトランダー(プロトタイプ)

アウトランダーの全高は1680mmとなっている。

三菱 アウトランダー(プロトタイプ)

アウトランダーの全長は4640mm。ホイールベースは2670mm。

三菱 アウトランダー(プロトタイプ)

アウトランダーの全幅は1800mmとなっている。

三菱 アウトランダー(プロトタイプ)

アウトランダーには豊富なオプションが用意されており、好みの1台を仕上げることができる。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

日本よりも世界を見据えたサイズとスタイル

 アウトランダーは三菱がエアトレックの後継モデルとしてデビューさせたモデルで、CR-VやRAV4、フォレスターなど同じミドルSUVに属する。日本では爆発的とまではいかない販売台数のミドルSUVだが、輸出を念頭においた場合、各社のなかでは非常に重要なモデルに位置付けられている。
 
 エクステリアの基本デザインは水平基調のエンジンフードが与えられたSUVらしいもの。1800mmの全幅と4640mmの全長、1680mmの全高はミドルSUVとしては平均的と見ていい。

 デザイン面での特徴はキリッと引き締まったヘッドライトと、LEDを採用し近未来的な印象を強めているリヤコンビランプにある。アウトランダーはSUVのなかでもオンロードを大きく意識したクルマで、デザイン的にもあまり土や泥といったものを感じさせないように気が配られている。
 
 グレード展開はシンプル。18インチアルミホイールが標準のGと、ベーシックなMの2種のみが用意される。

代表グレード
M
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4640mm×1800mm×1680mm
車両重量[kg]
1590kg
総排気量[cc]
2359cc
最高出力[ps(kw)/rpm]
170ps(125kW)/6000rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
23.0kg-m(226Nm)/4100rpm
ミッション
INVECS-III6速スポーツモードCVT
10・15モード燃焼[km/l]
11.6km/l
定員[人]
7人
税込価格[万円]
237万3000円
発売日
2005年10月17日
レポート
諸星陽一
写真
佐藤靖彦
取材協力
三菱自動車
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「三菱 アウトランダー」について

「三菱 エアトレック」について

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スバル フォレスター (63件の記事)
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