ＧＴ−Ｒファンが思い悩むＧＴ−Ｒプロトの憂鬱（その2 ）みなさん、ＧＴ−Ｒプロトは○それともＸですか？

ＧＴ−Ｒプロトには○がない！？

　ＧＴ−Ｒ　ＰＲＯＴＯは皆さんはどう評価しますか？○ですか×ですか？

　私のＰＲＯＴＯを見た最初の印象は「太った中年男」。フロントグリルは、何であの形に？　新鮮な空気が欲しいのか、欲しくないのか良く分からない。不自然なフロントのフェンダーは昔のオーテックザガードのリメイクなのか。

　また、Ｃピラーも若々しさがない。Ｖ３５スカイラインクーペの方が数段セクシーに見えるから不思議。４本出しのマフラーには、意味があるのでしょうか？　マフラーカッターは、大きく迫力がありますが必要性がないでしょう。ＢＭＷのＭモデルのコンプレックスなの？　それより軽量化を狙ってシンプルに太い一本出しがＧＴ−Ｒらしいと思う。リヤスポイラーは逆に大人しすぎる。レースイメージと直結するカーボン製のＧＴウィングでしょ。やっぱり。これでは、くやしいけど○が無い・・・。

さ・よ・な・ら、ＧＴ−Ｒ

　PROTOですから２年後には変わる可能性があります。しかし、このイメージで次期ＧＴ−Ｒが熟成されるなら、私はＧＴ−Ｒファンを残念ながら返上します。なぜなら、次期ＧＴ−Ｒは輸出を考える前に日本のファンを正面から捉えて開発をして欲しかったからです。高価で重い、マッチョなＧＴ−Ｒは我々は望んでいないと思うのです。

　欲しいのは、32ＧＴ−Ｒのサイズ、レーシーで軽いボディ。そして、ライトチューンで簡単にパワーが上がるポテンシャルの高いエンジンなのです。

それでいて、憧れだけど頑張れば手に入れられる価格。そんな身近なＧＴ−Ｒが欲しい。

　ＰＲＯＴＯの発表会で隣のオーストラリア人が、私に感想を聞いてきたので「私の体型と同じで、太ったＧＴ−Ｒ」と答えたら、彼は大きく頷き「最後のＧＴ−Ｒである３４ＧＴ−Ｒの相場が上がるね」と言った。

　ラストＧＴ−Ｒを手に入れるのには今が最後のチャンス。ＧＴ−Ｒ貯金を下ろして、程度の良い34ＧＴ−Ｒを探すべきか。

あなたはどう思いますか？

私とＧＴ−Ｒの思い出

　特注で制作依頼した自分のGT-Rのプラモデル。32GT-R、34GT-Rのキーと共に。

　大事にしていたGT-Rは盗難されたままです。32GT-Rも売った先で盗難に遭い行方不明です。手元に残ったのは、プラモデルとキーだけです。

　フロントバンパーなども実車同様に制作して頂いた力作です。