 ロードスターのイメージを作ったと言ってもイイVスペシャル。  ロードスター史上、初めての限定車となるJリミテッド。  Sスペシャルの豪華版がSリミテッド。  人気のJリミテッドが1800で復活！名前はJリミテッドII。  SスペシャルをベースとしたのがRSリミテッド。  ボディーと幌に紺色を採用した特別限定車Gリミテッド。  Sスペシャルをベースに、紺のボディーと幌、赤の内装を採用し、また15インチホイールの装着したのがRリミテッド。  Sスペシャルをベースにした特別限定車がVRリミテッド。  Mパッケージ車をベースとしたのがSRリミテッド。  |
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NA型ロードスター大年表1983年
ライトウェイトスポーツの検討を開始 1983年11月 プロジェクト開始 1986年2月 量産に向けたプロジェクトの開始 1987年4月 アメリカ、パサディナでユーザー調査 1989年9月 社内でデザインフィックス宣言 1989年2月 シカゴモーターショーでマツダMX-5Miata（ミアータ）として世界デビュー 1989年5月 アメリカで販売開始 1989年6月 カナダで販売開始 1989年7月 日本国内で発表 販売チャネルはユーノスで、ユーノス・ロードスターとしてデビュー 1989年9月 国内販売開始 1600cc、5速MTのみの設定で、価格は170万円。これがベーシック。パワーステアリング、パワーウィンドウ、モモ製革巻ステアリング、アルミホイールを加えたスペシャルパッケージを含め、4種類のバージョン（グレード）が選べた。 1989年10月 オーストラリアで販売を開始 1990年2月 イギリス、オランダで販売を開始 1990年3月 オートマチック仕様車を発売 1990年8月 Vスペシャルを発売 グリーンのボディーにタン色の内装を組み合わせ、本革シートや伊ナルディ社の木製ステアリング、シフトノブを採用したのがVスペシャルである。 1991年7月
Jリミテッド（800台）発表 初の限定車Jリミテッドが登場。ボディカラーはサンバーストイエロー。Sパッケージをベースに、Vスペシャルと同じウッドのステアリング、シフトノブ、パーキングブレーキレバーを装着。 1991年8月 「Vスペシャル」にブラックカラーを追加 1991年12月 M2 1001（300台）発表 Ｍ２の第1弾。フロントスポイラーにシビエ製のドライビングランプを埋め込む。ロールバー、砲弾型ミラー、アルミフィラーキャップ、機械式ＬＳＤなどを装着。エンジンはファインチューンを施し130馬力、15.1kg-mを発揮。 1992年7月 Sスペシャル発表 ビルシュタイン社製のダンパーを使用したサスペンション、独BBS社製アルミホイール、ナルディ社製本革巻ステアリングとシフトノブ、リアスポイラーを採用したモデルがSスペシャル。 1992年11月 M2 1002（300台）発表 外観は1001に似ているが、エンジンには手が入っていないモデル。シート用皮革は風合いを大切にするために表面コートが薄い。ウッドパネルは本物のウォールナットが使用されている。 1992年12月 Sリミテッド（1000台）発表 「Sスペシャル」の足周りを継承し、ブラックボディーに赤の内装を組み合わせた限定車がSリミテッド。 1993年7月 マイナーチェンジ。1.8リッターエンジン登場 VスペシャルタイプIIを発表 従来の1.6リッターエンジンに替えて、1.8リッターエンジンを採用するマイナーチェンジを実施。また、Vスペシャルをベースにタン色の幌、バフ仕上げのアルミホイールを採用したものがVスペシャルタイプII。 1993年12月 JリミテッドII（800台）発表 イエローボディーにフロントウインドー周りを黒に塗装してスポーティーな外観としたものがJリミテッドII。 1994年2月
M2 1028（300台）発表 クローズドボディなみの剛性を持ち、1600の軽やかさを両立させるというコンセプトの元に生まれたクルマ。エンジンの圧縮比を10.6に変更し、バルブタイミングを変更し、専用CPUを装着し、フライホイールを軽量化し、吸排気系をチューニング。最高出力は140馬力、最大トルクは17.0kgm。 1994年7月 RSリミテッド（500台）発表 Sスペシャルをベースに15インチタイヤ、独レカロ社製フルバケットシート、深い青緑の専用ボディー色を採用した特別限定車がRSリミテッド。 1994年12月 Gリミテッド（1500台）発表 ボディーと幌に紺色を採用した特別限定車Gリミテッドを発表。既存機種についても、標準車に黒、VスペシャルとSスペシャルに白を追加。 1995年2月 Rリミテッド（1000台）を発表 Sスペシャルをベースに、紺のボディーと幌、赤の内装を採用し、また15インチホイールの装着、最終減速比を4.300にして走行性能を高めたものがRリミテッド。 1995年8月 エンジンを中心にマイナーチェンジ 軽量フライホイールの採用によるエンジンの応答性の向上などの商品改良。シリーズ２に発展。 1995年12月 VRリミテッド（1500台）発表 Sスペシャルをベースにした特別限定車がVRリミテッド。「コンビネーションA」（700台）と「コンビネーションB」（800台）の2機種があり、Aは新色の赤のボディーとタンの幌、Bはボディー、幌ともに濃緑色を採用。 1996年12月 B2リミテッド（1000台）発表 R2リミテッド（500台）発表 ボディーと幌に紺色を採用し、バフ仕上げのアルミホイールとクロームメッキのドアミラーを採用した特別限定車がB2リミテッド。Sスペシャルをベースに15インチタイヤを採用し走行性能を高めたのがR2リミテッド。従来オプションだった運転席SRSエアバッグシステムを全車に標準装備。 1997年8月 SRリミテッド（700台）発表 Mパッケージ車をベースに、ブライトパーツや部分革＆ヌバック調バケットシート、トルセンLSD等を特別装備した限定車がSRリミテッド。 1997年11月 NA型製産終了
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