日産新型ウイングロード～話題の新型車を賢く買う方法、教えます～

リセールバリューは、新車価格の36～47％程度と予測される。今やミニバンに押されてステーションワゴンは売れ筋のジャンルとは言えず、60％レベルの下取り査定は期待しにくい。しかし、《ウイングロード》は新型車とあって、不利になる部分は少ない。先代型は６年半にわたって販売を続けたから、現行型も登場後１年以内に購入すれば２回目の車検を受ける直前に売却しても現行型の状態にあるだろう。つまり有利な条件で手放せるワケだ。

最も注目すべき点は「室内の広さ」だろう。もともとフロントシートが前寄りに位置する基本設計なので、コンパクトなボディーながらも室内長を長く確保できたため、リヤシートの足下空間がゆったりしている。
また、荷室の使い勝手にも工夫を凝らしている。床下には容量の大きなアンダーボックスが付き、洗車用具などの小物類を整理しやすい。＜ＲＳ＞を除いた全グレードに標準装着される「イージーラゲッジベンチ」もユニークな装備だ。リヤゲートを開き、荷室床面の後端を持ち上げると小さなベンチになる。荷室の後端に腰掛けて、スキーブーツの履き替えなどが簡単に行えるわけだ。
ステーションワゴンはミニバンに比べるとルーフが低く、ボディーも軽いために走行安定性や取り回し性に優れる。しかもセダンに比べると荷物の収納がしやすく、ミニバンのような大げさなスペースを持たない半面、毎日の生活の中で便利に使える実用的なクルマに仕上げられている。

【代表グレード：１８ＲＸエアロ】
■ 全長×全幅×全高：
4440×1695×1505 (mm)
■ エンジン型式：MR18DE
■ 排気量：1797 (cc)
■ 最大出力：128 (ps)
■ 最大トルク：17.9 (kg-m)
■ 10.15モード燃費：
■ 定員：(人)

アテンザスポーツワゴンなどは、３年後のリセールバリューが29～41％のレベル。こうなると３年、あるいは５年で乗り換えせず、廃車にするまで乗り続けるのが得策になる。特に《アテンザスポーツワゴン》は、下取り査定が不利になる半面、ミニバンの《オデッセイ》などと値引き競争させると40万円レベルの値引き額を引き出せる。大幅値引きで買って長く乗るのがコツなのだ。その点、《ウイングロード》であれば途中で乗り換えしても不利な条件にはならない。

アテンザとは逆に有利な条件で手放せるモデルとしては、《カローラフィールダー》が挙げられる。欧州車風の＜バランス感覚に優れたボディースタイル＞と＜質の高い内装＞が人気で、登場が00年と設計が古い割に販売は堅調だ。新車時の人気がリセールバリューを押し上げ、３年後のリセールバリューは新車価格の39～50％に達すると予想される。こうなると、ステーションワゴンで注目すべきは、《ウイングロード》や《カローラフィールダー》のようなコンパクトサイズと言えるだろう。

ライダー（\1,991,850）

★★★

HDDナビゲーションシステム・ i Podコントロール（￥283,500）	★★★★
専用大型ルーフスポイラー（￥57,750）	★★★★

ホワイトパール or スーパーブラック

★★★★★

タフなイメージが強い《ウイングロード》がスタイリッシュに生まれ変わった。オーテックが手がける「ライダー」をはじめ、スタイリッシュ・パッケージやニスモのエアロパーツなど、外装系のオプションが目立つ。
クルマの印象は見た目でかなり変わるので、外装オプションはオススメの装備です。エアログレードは撥水加工シートも付き、かなり魅力的。そのためオススメグレードはエアロ系か「ライダー」となりますね。