 室内には非常に多くのイルミネーションが配され、最上級グレードになると11箇所にもなる。夜のドライブをロマンチックに演出してくれるのでは?  センターアームレストに装着された大型コントローラー。オーディオやイルミネーションの操作が手元でできるので、居心地のよさを一層高めている。  「マッタリモード」機能付のフロントシート。停車状態で座面を8cm下げることができ、ゆったりとした楽な姿勢でくつろげる。また外から身体が見えなくなるので、精神的にも落ち着くだろう。  6:4分割でリクライニングもできるリアシート。ニースペースをはじめとした空間も十分に確保されており、大勢で乗ってもゆったりドライブできるだろう。  リアシートをたたんでしまえば広大なラゲッジスペースが出現！ またデッキボードを採用しているのでフラットで使いやすい。さらに助手席と連携した「ロングラゲッジモード」もあり、ボードなども難なく積める。  |
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プラットホームがパッソに変更されてボディサイズが少し小さくなったため、室内空間は従来のものほど広くはなくなった。ちょうど良いサイズのハッチバックになったといっても良いが、広さに価値を見いだしていたユーザーにはちょっと残念なところだ。 
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「ｂＢ」のユーザーレポート
