 ゴルフと共通イメージであるものの、グッと押し出し感の増したフロントマスク。若々しいプレミアム感を演出しており、セダンと言えどオヤジ臭くない!  高品質をギュッと凝縮したような「カタマリ感」のあるリアスタイル。この角度の写真だとゴルフとの共通点は見て取れない。それだけオリジナル度が高いということである。  キラキラとしたクリスタル感をもち、丸型のランプを内蔵する個性的なテールランプ。「ユーロテール」を地でいく仕上がりである。  2.0Tの場合、225/45 R17というサイズのタイヤで走りを支えている。この扁平率からもわかるように、走りにはそうとうのこだわりを見せる。ホイールデザインも「スポーティ」と「ラグジュアリー」を両立したもの。  |
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ゴルフのプラットホームや基本コンポーネンツなどをベースに、大きなトランクを持つ実用セダンに仕上げられたのがジェッタ。初代モデルが1979年にデビューして以来、今回のモデルは5代目に当たるが、日本ではジェッタ、ヴェント、ボーラ、そして今回のジェッタと名前の変更を繰り返してきた。アメリカでは一貫してジェッタの名前で販売されており、今回のモデルはVWの世界的な戦略の中でジェッタの名前で統一されることになったという。
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「ジェッタ」のユーザーレポート
