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【シトロエン C6 試乗記】アートに昇華した芸術的ボディ

(2006.03.01)

何にも似ていない超個性がシトロエンらしさ。

　ＩＡＡ（フランクフルトモーターショー）で一目見たとき、ボクはＣ６に惹かれた。最近ではもっともシトロエンらしさが漂うモデルだからだ。それはボクが昔乗っていたＣＸを思い起こさせるデザインで、シトロエンらしい個性がぷんぷん匂ってくる。
　その筆頭は逆反りしたリヤウインドウだ。クルマを真横から見ると５ドアハッチのように見えるが、リヤウインドウが逆反りしていてハッチではなくトランクがある。ハッチに見えてトランクというのもシトロエンらしいのだ。
　Ｃ６にはシトロエンのフラッグシップとしての貫禄がある。特にルーフラインからつながったＤピラーとテールランプ、トランクリッドの曲線、バンパーの佇まいなど、後姿には重厚感さえ感じられる。
　シトロエンのフラッグシップらしさはリヤドアにホイールハウスの切り込みがないことだ。縦のラインがきれいにサイドシルまで伸びている。
　こうした他社にはない強い個性こそシトロエンらしさであり、それを楽しむことがオーナーとしての喜びになる。

代表グレード	3.0i V6
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4,908×1,860×1,464
総排気量（cc）	2,946
最高出力［kw/rpm］	155/6,000
最大トルク［N・m/rpm］	290／3,750
ミッション	６AT
0-400m加速（秒）	16.8
0-100km/h加速（秒）	9.4

■「シトロエンＣ６」について

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