達人国沢ガリバる
アウディのA6シリーズにはワゴンタイプのアバントが設定されているが、2005年のデトロイト・ショーで、そのコンセプトカーが発表されていてから時間を要したものの、SUVの要素を与えたオールロードが追加された。 生産型のオールロードクワトロは、5m近い4.934mmの全長と1862mmの全幅を持ち、電子制御エアサスペンションによって、車高を60mmの幅で上下させることができ、走行ステージを選ばず、その名のとおりオールロードを走破することができる。外観上はアウディ車のデザインアイデンティティともいえるシングルフレームを採用するが、上下を分けるバンパーフレームが入っていないのが特徴的。ガソリン仕様は、255psの3.2LV6FSIと350psの4.2LV8FSI、ディーゼル仕様は、180psの2.7V6TDIと233psの3LV6TDIをラインアップする。
トヨタ 日産 ホンダ 三菱 マツダ スバル スズキ
ダイハツ いすゞ ユーノス 日本フォード ミツオカ 日野 レクサス
BMW M・ベンツ AMG V・ワーゲン アウディ オペル ポルシェ フォード EU
GMC シボレー キャデラック クライスラー フォード リンカーン
ローバー ジャガー A・マーチン ロータス ディムラー
ボルボ サーブ
プジョー ルノー シトロエン
フィアット アルファロメオ ランチア フェラーリ