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新車試乗レポート

【ホンダ ゼスト 試乗記】クラスを超えた走りは、まさに男の軽!!

(2006.03.22)
ホンダ ゼスト
ホンダ ゼスト

台形的なボクシースタイルなど、イメージ的に最近話題の「トヨタ bB」に似ているのでは? でも、もっとフレンドリーな印象だし、どんな人が乗っても似合いそうである。

ホンダ ゼスト

顔つきは、ワイドなイメージと精悍さを両立している。ただ割とオーソドックスで、個性的な印象はあまりない。

ホンダ ゼスト

「軽自動車であることをまったく感じさせず、存在感のあるリアスタイル。安定感があるのはもちろん、高級感すら漂う。

ホンダ ゼスト

今までの軽自動車とほとんど同じサイズなのに、ボディが大きく見える。これは、テールランプ、ガラス、ガーニッシュなどを立体的に構成してデザインしたことによる。

ホンダ ゼスト

Wタイプだけに装着されている14インチアルミホイール。乗り心地とハンドリングのバランスは絶妙!

スタイル インテリア 走り&メカニズム

 ホンダが販売系列を統合する3月1日に合わせて投入したゼストは、ホンダにとってライフ、ザッツに次ぐ3車種目の軽乗用車で、軽自動車市場の真ん中に投入するモデルだ。ホンダとしてはライフがまずまずの販売実績を残しているものの女性ユーザーを中心にした売れ方であり、ザッツは低価格の特別仕様車しか売れない状況のため、若い男性ユーザーやファミリーユーザーを意識した新しい軽自動車を投入した。
 人が乗ったり、荷物を載せたり、自由自在な使い勝手が可能な軽自動車ということで開発されたクルマだが、基本パッケージングはワゴンRやムーヴなど売れ筋軽自動車と同じハイトワゴン系のもの。ライフとは違う軽自動車を作る必要があったにしても、あまりにも普通に軽自動車市場の中心に投入したクルマという印象。外観デザインも割と普通で特徴に欠けるきらいがある。
 軽自動車のボディながら、室内高はステップワゴンと同等の数字を確保したとか、低い位置から大きく開くバックドアによる大きな開口部は荷物の積み下ろしに便利だとか、後席にもしっかりしたシートが用意されて家族で使えるなどの特徴を持つ。

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代表グレード
G
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
3395×1475×1635
車両重量[kg]
880
総排気量[cc]
658
最高出力[ps(kw)/rpm]
52(38)/6700
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
6.2(61)/3800
ミッション
4AT
10・15モード燃焼[km/l]
19.0
定員[人]
4
税込価格[万円]
109.9350
発売日
2006.2.23
レポート
松下 宏
写真
森山 良雄
スタイル インテリア 走り&メカニズム

「ホンダ ゼスト」について

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スズキ ワゴンR (43件の記事)
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