『MINI PARK LANE(パークレーン)』にドキドキ
当初試乗予定になかったPARK LANEでしたが、幸運にもこちらもチョイ乗りすることがかないました。
しかし・・・ヤバい!ヤバ過ぎます! 直感的に気に入ってしまいました!
上品な内装。掛け心地の良いレザーシート、そしてこのシックな装い・・・
ヤンチャなイメージのあるミニでもしっかり「オトナ」なムード、出せるもんなんですね。この意外性にちょっと驚き、そして急速に惹かれていきました。
しかし・・・ヤバい!ヤバ過ぎます! 直感的に気に入ってしまいました!
上品な内装。掛け心地の良いレザーシート、そしてこのシックな装い・・・
ヤンチャなイメージのあるミニでもしっかり「オトナ」なムード、出せるもんなんですね。この意外性にちょっと驚き、そして急速に惹かれていきました。
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MINI PARK LANEは『エクスクルーシブ』なミニ
こちらMINI PARK LANEのキーワードは「独自性」「高級感」「気品」。
『英国』というコトバの響きからイメージされる、上品なイメージですね。設定はCOOPERとCOOPER Sのみ。白(もしくは黒)の色違いルーフに代わって新色シルバー色ルーフがセレクトできるのは他のモデル同様です。
このシルバールーフ、今回のシリーズ中ではPARK LANEの「ロイヤル・グレー」と一番似合っている!と思うのはワタクシだけではないはず。写真ではわかりづらいのが残念です。気になる方はぜひ実車をチェックしてみることをオススメします。
そんなロイヤル・グレーこそはPARK LANEのテーマカラー。この他に4色から選ぶことも可能です。
SEVENと異なりこちらのロゴマークの扱いはあくまで控えめ。そこがまたそこはかとない高級感を演出していてGOODなのですね。
『英国』というコトバの響きからイメージされる、上品なイメージですね。設定はCOOPERとCOOPER Sのみ。白(もしくは黒)の色違いルーフに代わって新色シルバー色ルーフがセレクトできるのは他のモデル同様です。
このシルバールーフ、今回のシリーズ中ではPARK LANEの「ロイヤル・グレー」と一番似合っている!と思うのはワタクシだけではないはず。写真ではわかりづらいのが残念です。気になる方はぜひ実車をチェックしてみることをオススメします。
そんなロイヤル・グレーこそはPARK LANEのテーマカラー。この他に4色から選ぶことも可能です。
SEVENと異なりこちらのロゴマークの扱いはあくまで控えめ。そこがまたそこはかとない高級感を演出していてGOODなのですね。
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『オトナ』になりたいあなたに・・・
こちらにはなぜかONEの設定はなく、そんなワケで価格は258.3万円(COOPER・MT)から、と結構なお値段でございます。
「ONEで十分じゃん!」などと前ページで書いたにも関わらず、このPARK LANEの雰囲気にはメロメロ。すっかり魅せられてしまいました。いいなあ、欲しいなあ。ま、クルマ選びって理詰めなだけのモノではありませんから、と言ってみたりして・・・。
とはいえ価格以上の満足度はあります! 名実ともに「小さな高級車」と呼べるオトナのミニなんですね。
さて、16インチの専用アルミにスポーツサスの組み合わせは、想像したより快適なフィールでした。今回は街乗りしか試すことが出来ませんでしたが、初期のスポーティなクーパーに比べ、乗り味も随分とオトナになった印象です。
コレはデビュー5年目にして熟成が進んだことに加え、包みこまれるようなフィールを持つ専用シートに寄るところ大かもしれません。COOPER-Sオリジナルのスポーツシートとはデザインも違うようで、サイズもちょっとばかり大きめ。これぞ「英国」、っていうんでしょうか。そのなんともいえぬ居心地の良さにハマりました。
年齢だけはオトナになってしまったワタクシ。コレに乗れば少しは真のオトナなオトコに・・・なれるのかな?
■参照:【個性的な 3つの MINI 発売開始!!】
「ONEで十分じゃん!」などと前ページで書いたにも関わらず、このPARK LANEの雰囲気にはメロメロ。すっかり魅せられてしまいました。いいなあ、欲しいなあ。ま、クルマ選びって理詰めなだけのモノではありませんから、と言ってみたりして・・・。
とはいえ価格以上の満足度はあります! 名実ともに「小さな高級車」と呼べるオトナのミニなんですね。
さて、16インチの専用アルミにスポーツサスの組み合わせは、想像したより快適なフィールでした。今回は街乗りしか試すことが出来ませんでしたが、初期のスポーティなクーパーに比べ、乗り味も随分とオトナになった印象です。
コレはデビュー5年目にして熟成が進んだことに加え、包みこまれるようなフィールを持つ専用シートに寄るところ大かもしれません。COOPER-Sオリジナルのスポーツシートとはデザインも違うようで、サイズもちょっとばかり大きめ。これぞ「英国」、っていうんでしょうか。そのなんともいえぬ居心地の良さにハマりました。
年齢だけはオトナになってしまったワタクシ。コレに乗れば少しは真のオトナなオトコに・・・なれるのかな?
■参照:【個性的な 3つの MINI 発売開始!!】
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- ページ1: 【ミニのミニ試乗記】MINIの特別仕様車に乗った!その1『MINI Seven』
- ページ2: 【ミニのミニ試乗記】MINIの特別仕様車に乗った!その2『Park Lane』
グレード |
MINI COOPER PARK LANE |
|---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) |
3650X1690X1445mm |
車両重量[kg] |
1140kg |
総排気量[cc] |
1598cc |
最高出力[ps(kw)/rpm] |
116ps(85kw)/6000rpm |
最大トルク[N・m/rpm] |
149N・m/4500rpm |
ミッション |
ステップトロニック付きCVT(無段変速機) |
10・15モード燃焼[km/l] |
11.6km/l |
定員[人] |
4人 |
税込価格[万円] |
254.1万円 |
発売日 |
2006年2月4日 |
レポート/写真 |
徳田 透(CORISM編集部) |
取材協力 |
BMWジャパン |
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