フォード 新型フォーカスST 登場！

ラリーカーを彷彿させる、ハイパワーエンジン搭載モデル

　フォード・ジャパン・リミテッドは、「STシリーズ」のラインアップを一新、新型フォード・フォーカスSTを2006年６月１日より全国のフォード販売会社を通じて発売開始すると発表した。

　フォーカスSTは、昨年８月にフルモデルチェンジしたフォード・フォーカスをベースに、高い技術をもつ「フォード・チームRS」がエンジン、サスペンション、ブレーキ等を高度な技術でチューニングさせたハイパフォーマンスモデル。
　現在、FIA世界ラリー選手権（WRC）に参戦しているフォーカスRS WRCのベースモデルとして活躍している。

　搭載されるのは、新開発のデュラテックST 2.5L インタークーラー付きターボチャージャー５気筒DOHCエンジンで、最高出力は166kw(225ps)/6,000rpm、最大トルクは1,600rpmから4,000rpmまで幅広い回転域にわたり、320N・m(32.6kg-m)を発揮。このハイパワーエンジンには、６速マニュアル・トランスミッションが組み合わされ、最高速度は240km/hにまで達する。

　足まわりは、シャシーの強化や、サスペンション・システム（リア・フロントともに）のスプリング剛性が向上された。また、車高は15mm低く設定した上で、ホイールとラベルを確保するようにスプリングを設計している。

　その他、ベースモデルに装備されている高性能ブレーキをさらに改良。フロント・ブレーキに４ピストン大型キャリパーと320mm×25mmのベンチレーテッド・ディスクを採用したほか、リア・ブレーキに280mmのソリッドディスクを採用している。

　エクステリアは、フォーカスのダイナミックなラインを継承しながらも、WRカーと同仕様メッシュ仕上げのラジエーターグリルやアグレッシブな雰囲気の逆台形ロアーグリル、スポーティなデュアル・エグゾースト・パイプやST専用のシングルウィングのリアスポイラーなどにより、ラリーカーを彷彿とさせる雰囲気に仕上がっている。
　また、ボディカラーには、特別色の“エレクトリックオレンジ”が設定された。

　インテリアも同様で、ターボブースト計・油温計・油圧計の３連メーターを配置したユニークなデザインのインストルメント・ポッド、アルミ調アクセントを配した３本スポークのレザーステアリング、スタイリッシュなデザインと高いホールド性能をもつRECARO製スポーツシートと、エキサイティングな走りを予感させる、ハイパフォーマンスモデルに相応しいものとなった。

　価格は、320万円。特別色“エレクトリックオレンジ”は５万円高。

「フォード・チームRS」とは

2003年５月、フォードのパフォーマンス・ロード・カーの開発を行なっていた特殊車両開発部門と、コンペティション・カーの開発を行なっていたフォードレーシングを統合し結成されたエンジニア集団。

「STシリーズ」とは

「ST」とは“Sport Technologies”を表し、モータースポーツ界において高い技術力をもつエンジニア集団フォード・チームRSが、エンジン、サスペンション、そしてブレーキ等を高度な技術でチューニングし、さらに外観や内装にディテールにまでこだわった装備を施した、フォードのハイ・パフォーマンス・ロード・カーのラインアップ。