ダイハツ COO（クー）～リセールバリューチェック～

3年後の“リセールバリュー”を考えて、手放すときに価値が高いクルマを選べば、トータルの購入予算はグンと少なくなる。さらに人気のクルマやワンランク上のクルマも選択肢に入れられるってわけ。“リセールバリュー”を把握してトクするカーライフを送ろう。

ダイハツ　COO（クー)

レポート： ガリバー自動車流通研究所

自動車ユーザーへのアンケート調査や新車・中古車・買取価格の相場など、自動車市場を中心としたインターネットリサーチとリアルリサーチを活用し、調査報告を行う研究機関である。

【リセールバリュー】クルマを再び売る（リセール）時の価値（バリュー）のこと。新車で買ったクルマが3年後にどの程度の価値を持っているのかを数値化したもので、数値が高いほど次の乗換えまで価値の下落が少ない。クルマ選びの指標の１つ。

ダイハツ　COO（クー）の魅力とは？

■本文＆コメント／鈴木詳一（ガリバー自動車流通研究所）

ダイハツから発売された新型のコンパクトカー「ＣＯＯ（クー）」。
既にジュネーブモーターショーで「D-COMPACT WAGON」として発表されていたモデルで、トヨタの人気車「bB」をベースとするものだ。

コンセプトは「ユニーク・エモーショナル・ワゴン」ということで、個性際立つという意味ではbBと同じといえよう。
しかし、bBが男性中心なのに対して、COOの場合はダイハツらしく女性もターゲットとして捉えている。

フロントのベンチシートは広々空間を演出するためにも、デートカーとしても十分使える快適な作り。リアシートも240ｍｍスライドし、人が乗っても良し荷物を載せても良しと、最新コンパクトカーに必要な機能をしっかり装備している。

さらに、上級グレードのCX/CX-Limitedにはスピーカーリングやカップホルダーにイルミネーションをビルトインし、bB同様に光の演出も忘れていない。

グレード	CX-Limited
ボディサイズ	3,800×1,690×1,635mm
総排気量	1,495cc
最高出力	109ps(80kw)/6,000rpm
最大トルク	14.4kg-m(141N・m)/4,400rpm
定員	5人
発売日	2006年5月8日

\1,701,000

リセールバリュー診断

最大で64％のリセールバリューはかなり高目だが、bBよりは6％ほどダウン。
bBとの違いは、第一にブランドである。
やはり「トヨタ」と指名買いするユーザーは多く、ほぼ同様のパッケージであるトヨタ・パッソとダイハツ・ブーンでも差が出るように、やはりブランドは購入する上で重要なポイントだ。
そしてもうひとつが、コンセプトの“思い切りの悪さ”。
bBは男性ユーザーに絞ったコンセプトがクルマ作りに表れており、その分の独創性が先代モデルから高かったが、このCOOは女性もターゲットとしておりbBに比べると普通の車に見えてしまうところだ。
どちらも良いクルマだし、個人的にはクーのデザインの方が好みである。
しかし、奇抜性が高く人気の方が、大人しくて人気のクルマよりもリセールバリューが高くなる傾向がある。
それでもリセールランクはＡランクなので買って損のないクルマといえよう。