CORISM編集部厳選!新型ヴィッツの選び方、教えます
ヴィッツのグレード構成
05年2月に登場した2代目ヴィッツの基本的なグレード構成は6つだ。
ベーシックな「B」、中間グレードの「F」、上質さをプラスした「I’ll(アイル)」、Fの1.5リッター版「X」、上級グレードの「U」、スポーツグレードの「RS」となる。
Bはホイールキャップやラジオすらついていない簡素なビジネスユーザー向けモデルで、一般ユーザーにはあまり縁のないグレードだろう。
いっぽうのFはCD付きオーディオやリモコンキーなど一通り必要な装備が付いた仕様となっている。05年12月に追加されたI’llは専用ボディ色や専用本革&スウェード調ファブリックシートを用意するなど、女性ユーザーを意識したグレード。
UやXについては、上級車からの移行ユーザー取り込みも意識しパワーや装備の面で余裕を持たせたモデルだ。
RSは今や希少となったマニュアルシフトも用意するほか、エアロパーツや専用16インチアルミ、専用シート、ディスチャージランプなどを装備するマニア向けのスポーツモデル。初代モデルでは1.3リッターモデルも用意されていたが、新型では今のところ用意されない。
キミにピッタリのヴィッツはコレだ!
1.0リッターから1.5リッターまで、幅広いバリエーションを持つ新型ヴィッツ。さっそく次ページからは各排気量ごとにオススメのグレードを紹介しよう。
- ページ1: 【トヨタ ヴィッツの選び方】キミにオススメのヴィッツはコレだ
- ページ2: 【トヨタ ヴィッツの選び方 1.3リッター編】バランスのよさがウレシイ
- ページ3: 【トヨタ ヴィッツの選び方 1.5リッター編】欧州車にひけをとらない走り
- ページ4: 【トヨタ ヴィッツの選び方 1.0リッター編】高い経済性がジマン
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【トヨタ 新型 ヴィッツ 試乗記】初代の魅力を継承発展させた2代目登場【新車情報】 (2005.02.24)
大ヒットを飛ばしたトヨタのコンパクトカー「ヴィッツ」がついにフルモデルチェンジ。初代の魅力をさらに突き進めたというその実力を自動車評論家 松下宏がレポートする。 >> 記事全文を読む |
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