【新型レガシィシリーズの選び方　アウトバック編】

【アウトバック編】グレード紹介

　新型アウトバックの価格は、2.5i(4AT) 268.8万円から、3.0R　L.L.Bean EDITION（5AT）　339.675万円まで(※価格表示は消費税込み・以下同様)。全部で7グレードだ。ツーリングワゴン・B4とは異なりMT（マニュアルトランスミッション）は選べない。全てAWD（4輪駆動）のみで、FF(前輪駆動車)は用意されないのはレガシィシリーズ共通の特長となっている。
　「2.5i」は水平対向4気筒2.5リッターSOHC16バルブNA（自然吸気）エンジン搭載するベーシックタイプ。ワゴンやB4には用意されないエンジンだ。「2.5i　S-Style」は、マイナーチェンジ前に登場した特別仕様車がカタログモデル化したもので、スポーティかつ上質な装備が付いたお買い得グレードとなっている。
　「3.0R」は3.0リッター水平対向6気筒DOHC24バルブNAエンジンを搭載する。贅沢な高排気量6気筒エンジンはアウトバックのキャラクターに相応しいものといえるだろう。
　なお、2.5i、3.0Rともにアイボリー色の革内装がセレクトされる「アイボリーレザーセレクション」も用意される。

　さて、現行アウトバックでモデル途中から追加された人気の特別仕様車「L.LBeanエディション」も引き続きカタログモデルとして残されている。
　アメリカのアウトドアブランド「L.LBean」とのコラボレーションにより生まれたグレードで、同名のグレードは同社「フォレスター」にも用意されている。外装はツートン塗装でアウトドア感覚が増しているほか、アイボリー内装をベースに本革＆アルカンターラ（スエード調）の「L.LBean」ロゴ入り専用シートや木目調パネルを採用した贅沢な仕上がりとなっている。2.5i、3.0Rともに設定される。

なお詳しい装備・諸元などについては「CORISM」内の新車情報ページも併せて参照して欲しい。

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【アウトバック編】ライバル車は

　ステーションワゴンをベースに車高を上げSUV的装飾を加えたアウトバックは同ジャンルの元祖的存在だ。その後相次いで登場した「ボルボXC70」や「アウディ　オールロードクワトロ」「日産　ステージアAR-X」など多くのフォロワーが存在する。ただし欧州の2台は価格が大きくかけ離れるため直接のライバルとはなり難い。
　また、「トヨタ　ハリアー」「日産　ムラーノ」などのSUVも、乗用車に近いSUVであり、十分にアウトバックの対抗車になるモデルだろう。

【アウトバック編】　オススメグレードは

　アウトバックは、高排気量の2.5リッターと3.0リッターのみの「ちょっと贅沢」な位置付けとなっていて2.0リッター系のエンジンはターボ・NAともに用意されない。その中でよりカジュアルなのが2.5、マルチシリンダーの3.0が高級版ということになる。2.5iでも十分な余裕性能を持つが、6気筒モデルの高級なフィールにも捨てがたい魅力がある。迷うならまずはディーラーで比較試乗してみることをオススメしておく。
　ワゴン・B4の「B-SPORT」に相当する「2.5i S-style」は、ベース車の99750円高となる。B-SPORT同様にMOMO社製本革巻スポーツステアリングや運転席8ウェイパワーシートなどが追加されバリュー度は高い。なおこれは3.0R系には用意されない。
　いっぽうの「アイボリーレザーセレクション」は、アウトバックの「ちょっと贅沢」な雰囲気をより際立たせるオススメのパッケージだ。2.5iで94500円高、3.0Rで126000円高だが、内容を考えれば割り安な設定と言えるだろう。またこちらのほうがアウトバックのキャラクターにはあっていて好ましい。予算に余裕があればオススメしたいセレクトだ。
　さて、「L.LBeanエディション」は本格派指向のユーザーにオススメしたい。外装のツートンカラーはアウトドアムードもあり、「一味違うレガシィ」として通常のツーリングワゴンとの差別化も明確だ。実に魅力的な存在といえるだろう。ノーマルなツーリングワゴンではなくあえてアウトバックを選ぶのならば「L.LBeanエディション」は一番のオススメグレードといえる。