 540馬力で最高速は315km/h！ フロントミッドシップとリヤをトランスアクスル化することで、前後重量配分46対54を実現。バランスのよさも特徴だ。  フロントバンパー内のグリルはメッシュ化され、目が荒いタイプだけにコンペティションなイメージもプラスされている。  深みのあるブルーがブル コーンズ。これぞ至高の専用ボディカラーといっていいだろう。もちろん生産ラインでの塗装。  市販車の常識を超えたカーボンローターに大きく目を奪われるが、コーンズブルーのビッグなキャリパーにも注目だ。  ボディ下端は通常ブラックなのだが、特別にボディ同色で仕上げられている。  もちろん表面にカーボン調のシートを貼ったのではなく、カーボンで成形されたリッドである。これひとつでもかなり高価なハズ。  メーター部分もブルーが取り入れられている。ミッションはセミATのF1のみの設定だ。トリムもカーボンが取り入れられている。  2トーンシートは絶妙なタッチのアルカンタラを採用し、リヤシートにはCORNSの刺繍も入る。アバンギャルドさが刺激的だ。  |
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イタリアからCEOも来日して親密をアピールリヤミッドシップの430シリーズに対して、フェラーリ初のオールアルミフレームを採用。フロント(正確にはフロントミッド)縦置きエンジンとし、リヤホイールを駆動するいわゆるFRを採用しているのが、612スカリエッティだ。 限定ツートンシートなど特別装備が充実気になるその中身はというと、まず目を引くのが、深みのあるブルーのボディカラー。これはコーンズのロゴに使用されているもので、その名も「ブル コーンズ(コーンズブルー)」。さらにはアンダーパネルのボディ同色化やメッシュグリルの装着。さらにカーボン製(調じゃない！)のフューエルリッドなど、エレガントかつスポーティなスタイルに仕上がっている。
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「６１２スカリエッティ」のユーザーレポート
