トヨタ エスティマ ハイブリッド〜リセールバリューチェック〜

6月12日、トヨタからエスティマ ハイブリッドがフルモデルチェンジされ発売された。

「ハイブリッド」といったら「トヨタ」、「トヨタ」といったら「ハイブリッド」というぐらいトヨタのハイブリッドは世界的にも認知されている。他ブランドよりも一歩先を行くエコロジーが体験できるが、今回の「エスティマ ハイブリッド」も先代モデルよりも大幅にリファインされ、燃費・出力を共に強化――ミニバンとは思えない経済性と走りを実現している。
今回の変更点はというと、当然ながらボディは新型「エスティマ」をベースにしながらも、前後バンパー・フロントグリル・ヘッドライト・テールランプなどのデザインが変更され、ベース車との違いは明確だ。

そしてインテリアは、シートを「アルカンターラ」としハイブリッド専用のメーターを採用。モーターの作動状況やエアコンやヘッドライトの消費状況を表示できる「エネルギーメーター」が装着され、エネルギーフロー、平均燃費、後続可能距離など表示されるマルチインフォメーションディスプレイを装備。
エクステリアもインテリアもベースの「エスティマ」との差別化を図っている。

もちろん、一番違うのはハイブリッドのパワートレインであることは言うまでもない。
今回のハイブリッドシステムは「THS-�U」と呼ばれるもの。
エンジン出力もそうですが、モーターの出力が大幅に向上され、走りのよさはミニバントップクラス。エスティマ３．５は280馬力あるため、さすがにその域には達していないようだが、それに近い走りができるとか。
特に低速域では電気モーターのフラットかつ強力なトルクにより、出足は最高だ。
そして、今回注目すべきは大幅な出力向上がなされたにもかかわらず、大幅に燃費性能も改善されているということ。

さらに、10.15モード平均燃費では20.0Km/Lを達成し、コンパクトカー並みの燃費を実現している。ミニバンは車体の構造や乗車定員の問題から車重が重く、燃費1ケタ台は当たり前。クルマによっては5km/L走れるかどうかというものがあるなかで、カタログ値で20.0Km/Lは驚きの好結果である。