 2ドアなのに"407セダン" より130mmも全長が長いクーペ。とても堂々としている。  長めのオーバーハングにより、フランス車らしいゆったりしたイメージを醸し出している。  長径60cmという、プジョー車の中で最大サイズのヘッドランプユニットを搭載。ハイビームロービームとも、自然光に近いキセノンランプだ。  フロントマスクに備わる "プジョーエンブレム" がとてもお洒落。  大型リアバンパーはボリューム感満点で力強い印象。マフラーにはクロムメッキ仕様のツインパイプマフラーを装備している。  視認性に優れたテールランプをそなえ、ハイマウントストップランプにはLEDを採用し、表情に変化を与えている。  |
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クーペの老舗としての誇りプジョーは100年を超える歴史を持つ由緒ある自動車メーカーだが、その草創期からクーペボディのクルマを作っており、クーペについても100年を超える歴史を持つ。最近では日本では1998年に発売されたピニンファリーナデザインの406クーペが、世界で最も美しいクーペと呼ばれるなど、歴史に残るクーペを作ってきた。 そして先鋭のクーペ、407のデザインとは 今回のクーペ407は、昨年発売されたセダンをベースに作られたクーペだが、単純に従来の406クーペをフルモデルチェンジしたクルマではなく、新しい発想で作られたクルマであることを強調するため、呼び方もクーペ407とされている。
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「４０７」のユーザーレポート
