マツダアクセラ～リセールバリューチェック～

3年後の“リセールバリュー”を考えて、手放すときに価値が高いクルマを選べば、トータルの購入予算はグンと少なくなる。さらに人気のクルマやワンランク上のクルマも選択肢に入れられるってわけ。“リセールバリュー”を把握してトクするカーライフを送ろう。

マツダアクセラ

レポート： ガリバー自動車流通研究所

自動車ユーザーへのアンケート調査や新車・中古車・買取価格の相場など、自動車市場を中心としたインターネットリサーチとリアルリサーチを活用し、調査報告を行う研究機関である。

【リセールバリュー】クルマを再び売る（リセール）時の価値（バリュー）のこと。新車で買ったクルマが3年後にどの程度の価値を持っているのかを数値化したもので、数値が高いほど次の乗換えまで価値の下落が少ない。クルマ選びの指標の１つ。

アクセラがＭＣとマツダスピードを追加

■本文＆コメント／鈴木詳一（ガリバー自動車流通研究所）

マツダから発売されているアクセラ／アクセラスポーツが６月５日にマイナーチェンジを受け、スポーツにはホットモデルである「マツダスピードアクセラ」が追加された。

今回のマイナーチェンジは、フロントグリル、フロントバンパー、リアバンパー、などの形状が変更され、アクセラスポーツはよりスポーティに、アクセラはモダンかつ質感の高いデザインとし、併せてインテリアにも改良が加えられている。

しかし、今回の目玉は「マツダスピード」の追加である。

「マツダスピード」は、2.3リッター DISIターボエンジンを搭載し、最高出力194kw(264ps)/最大トルク380N・m(38.7kg-m)と、このクラスのFF車としては最高レベルの加速性能を発揮するハイパフォーマンスモデルである。

このクラスといえば、スバル・インプレッサＷＲＸや三菱・ランサーエボリューションが280ｐｓの最高出力を発生させているが、共に４ＷＤと十分なパワーを受け止められる足回りを持つが、アクセラの場合はFFのため、前輪のみで264psを受け止めることとなる。
手こずりそうなパッケージであり、スポーツファンにはたまらないだろう。

グレード	マツダスピードアクセラ
ボディサイズ	4,435mm×1,765mm×1,465mm
エンジン型式	2AZ-FXE(直列4気筒DOHC)
総排気量	2,260cc
最高出力	264ps(194kw)/5,500rpm
最大トルク	38.7kg-m(380N・m)/3,000rpm
10・15モード燃焼	11.2km/l
定員	５人
発売日	2006年6月5日

\2,410,000

リセールバリュー診断

アクセラスポーツ・マツダスピードのリセールランクはＣランク。

アクセラは2003年10月に発売され今年３年目となるモデル。中古車市場にもそろそろ出始め、今から３年後にはモデルチェンジされている可能性が高い。勿論新型が登場すると旧モデルの中古車価格は安くなるため、今から３年後はリセールバリューが低くなる可能性が高い。そして、アクセラ人気自体が低いことにあるだろう。

アクセラは主に欧州での販売を考慮して開発されたモデルで、ホンダのシビックも日本はセダンのみの展開で、欧州や北米ではハッチバックも存在するなど市場の人気に差がある。日本でハッチバックといえば1.3リッタークラスのコンパクトカーが主流となっているため、アクセラクラスには不利な状況がある。そういった背景によりホットなモデルではあるがリセールバリューは平均的な数値となっている。