発売直前！　新型ストリームの詳細情報!!!

7月中旬発表！　急いで買わないと夏休みに間に合わない！？

　すでに、「新型ストリーム」のプロトタイプの試乗記を掲載済みだが、さらに詳細な情報が届いたのでレポートしよう。まずは、気になる発売日。7月15日よりちょっと前といった情報が有力。06年上期の新車需要期である6〜7月ギリギリに発表というのは、販売店泣かせのホンダらしいところ。急いで買わないと、夏休み前に納車が間に合わないというのがちょっと悲しい。

使いやすさにこだわった5ナンバーボディ！

　まずはサイズだか、新型ストリームは従来モデルと同様に全幅を1,695ミリと5ナンバーサイズ維持。全高は前モデルより45ミリ下げた1,545ミリ。一般的な立体駐車場に入庫できるサイズだ。この考え方は、1クラス上のオデッセイと同じ。都市部のマンションに多い駐車場の制限をクリアすることで、物理的にミニバンを購入することができないユーザーにもアピールしようというものだ。こういった考え方は、マツダのプレマシーとは大きく違う点。道路や駐車場環境は、すでに5ナンバーサイズや全高1,550ミリという制約を超えていると判断し、全高全幅ともストリームよりひと回り大きくなっている。個性派メーカーのホンダとしては、意外と保守的にまとめたといったところだろうか。当然のことながら、ホンダの提唱する低重心低床フロアを採用。ガソリンタンクは、2列目シート下に収まる薄型タイプを開発。これにより、3列目シートも低床化。全高を下げても窮屈感のないパッケージングを実現している。また低重心化することで、乗用車並みのハンドリングを実現しているのもポイントだ。

エンジンは1.8＆2.0リッターだが、その差が・・・。

　走りを支える心臓部は、1.8リッターと2.0リッターのI‐VTECエンジンを搭載する。1.8リッターは140psと17.7kg‐mのトルクを発揮。FF＆４WDとも５ATの組み合わせ。2リッターは150psと19.4kg-mのトルクをアウトプット。こちらは、FFがCVTで４WDが５ATとなる。面白いのは、1.8リッター＆2リッターエンジンを搭載するFF車の10・15モード燃費だ。なんと両車とも14.8km/l走る。FF車を選ぶと1.8リッターでも2リッターでも燃費は同じというワケなのだ。これは主にミッションがATかCVTかの差によるもの。車両価格に大きな差がなければ、積極的に1.8リッター車を選ぶ理由が見当たらない。もちろん、平成22年度燃費基準＋10％や平成17年排出ガス基準75％低減レベル（FF車）なども対応するなど環境対策に抜かりはない。
　スタイリングはオデッセイ同様、グッとにらみの効いたチョイワルスタイル。走りの性能も低床・低重心フロアの恩恵でスポーティな味付けが施されている。グレードは1.8＆2リッターのFF＆4WD車に、もっともスポーティなRSZを用意。205/55R17という大径タイヤとリヤのスタビ、そして専用チューニングサスペンション、パドルシフト、専用エアロななど武装される。オデッセイのアブソルート同様、新型ストリームのイメージリーダー的存在になる。素のグレードとしては1.8Xと2.0Gが用意される。

2＆3列目シートをより大きくして、乗り心地UP!?　

　インテリアはホンダらしい斬新なデザイン。ステアリングはシビックに似たチョット近未来的。ユーティリティは、主に簡単・気楽をテーマに開発。2列目シート6：4分割可ウォークインスライド機構を装備。左右分割して作動するため左右どちらのドアからでも簡単に3列目シートにアクセスできる。限られた5ナンバーサイズでありながら、シートの座り心地に対するこだわりも大きい。シートバックを2列目で従来モデルに比べ25ミリ、3列目に関してはなんと85ミリも高く設定。ゆったりと乗れる工夫が施されている。
　安全装備は、運転席＆助手席エアバッグは標準装備。サイドエアバッグやカーテンエアバッグなどはオプション。アクティブセーフティ装置であるＶＤＡ（ＡＢＳ+ＴＣＳ+横滑り抑制）は、標準装備車はなく４ＷＤ車を除くオプション設定となった。多人数乗車の多く背の高いミニバンスタイルのクルマこそ、こういった横滑り抑制装置の効果が高いだけに少々残念。それでも、某社のミニバンのようにオプション設定すらないという車種に比べれば良心的ともいえる。

買うなら、2リッター車がオススメ！

　さて新型ストリームの選び方だが、1.8と2.0リッターエンジンに大きな差がない。パワーは10馬力差があるのだが、燃費は同じ14.6km/l（ＦＦ車）、そうなると積極的に1.8リッターを選ぶ理由が見つからない。現状では価格が分からないから、ハッキリとはいえないが、今のところ2.0リッターエンジン車を選ぶのがベターだろう。とくに、スポーティグレードのRSZを考えているのならなおさらだ。また、通常グレードに関しても1.8Xでは、フロントシートのアームレストまでセットオプション装備となっている。そこそこの装備は欲しい、となるとやはり2.0Gを選ぶしかない。2.0Gをベースに、欲しいオプション選択していくのがベストだろう。とくに、ホンダ車はとにかくオプションが多い。どの装備が標準なのか、オプションなのかしっかりと調べておくことをオススメする。

＊新型ストリームに関するスペック＆グレードなどは、編集部が独自に調査したものです。正確な詳細は、メーカー発表値でご確認ください。