メリハリボディのスポーツセダン、新型スカイラインに期待大！

　ゴーンさんにも一目置かれる日産の伝統的ブランド「スカイライン」。これが実際のところ、結構面倒なことになっているように思えてなりません。

　だいたい、スカイラインの名からイメージするモデルを聞いたとすれば、口々に「ケンメリ」「箱スカ」「GT-R」「ジャパン」「DR30」「西部警察(！)」「鉄仮面」「V35クーペ」などと、実に様々なモデル名が飛び出してくるはず。誰もが様々なイメージを持っていて、でも結局どういうクルマなのか誰も説明できない、そんなクルマなんですよね。
　中でも、比較的最近のモデルである（とはいえ、既に10数年前のネオクラシックモデル！）「R32　GT-R」「同GTS-t　タイプM」に代表される「スポーツ」なイメージ(走り屋系) は、混沌としたスカイラインにおいても明確に強い印象があるように思えます。
　それゆえ、現行V35スカイラインが高級なGTセダンとしてデビューしたとき、多くのスカイラインファンは「？？むむむ？？」と首をひねったのではないでしょうか。『なーんか、イメージ違うんだよなあ〜』と。
　ただ、じゃあどうなって欲しかったのかも明確ではなかったから、「丸型テールランプがないなんて！」という表面的かつヒステリックな反応になってしまったように思えるのです。

　既に今春のニューヨークモーターショーでそのスタイルが発表されている今度のスカイラインセダン。写真で見る限りは一見キープコンセプトのようです。ただしその写真をしみじみ眺めてみると、なかなかに肉感的というか『メリハリボディ』しているじゃないの。いやあ、カッコイイじゃないですか〜！ってワタクシのような素人に言われたかぁない、ってハナシだけど。
　現行V35セダンに続き、目指すところは「打倒BMW3シリーズor5シリーズ」。つまり高級なFRスポーツセダン。同じ狙いで攻める「レクサスIS」よか、イイ線いってるのでは。

　しかも今度のスカイラインに積まれるユニットは、今までのVQ35DEからガラッと内容が変わり、相当にスポーティなエンジンへと進化する模様。その名は「VQ35HR」。大排気量エンジンでは珍しく実に7500rpmまで吹け上がるという、相当なスポーティエンジンらしい！これは期待が持てそう。シャシーも現行のモノを継承しつつ、設計思想は一新しているとか。良いところはそのままに、さらに先代モデルに欠けていた「スポーツイメージ」（すなわち「スカイラインらしさ」）が随分と復活しているようなんですね。こりゃあ早いところ乗ってみたいぞ。
　登場はこの秋。今から、指折り数えて待ってみますか！