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新車試乗レポート

【トヨタ クラウン TRDバージョン 試乗記】クラウンらしさを表現したフラットライドなフットワーク!

(2006.08.05)
トヨタ クラウン TRDバージョン

"クラウン" というキャラクターを考えたチューニング

 クラウン・アスリートをベースとしたこのモデルは、ストリートの究極を目指して作られたモデルである。クルマのキャラクターを尊重し、快適性をキープしながらスポーティなドライバビリティを作り上げるべく、特にサスペンションの熟成を中心に開発されている。その走行テストは、トヨタのテストコースが使われ、テストドライバーのアドバイスに従ってハンドリングを煮詰めていったという。路面の細かい変化に影響されない落ち着いたハンドリングとしながら、操舵に対して正確に動く足に仕上げた。

トヨタ クラウン TRDバージョン
大型のフロントグリルがブラック化されると相当に迫力が出る。ブラッククロームメッキ+まっとブラックの塗色で仕上げられた質感の高さも見逃せない。
トヨタ クラウン TRDバージョン
堂々とした佇まいはクラウンならでは。伝統的な風格はTRDバージョンでも健在である。しかしその中で、これだけ若々しいスポーティ感を演出しているのには恐れ入る。
トヨタ クラウン TRDバージョン
リアスポイラ−の付いたクラウンというのも、なかなか迫力がある。特にこのTRDバージョンの場合、専用デザインが決まっている。

スポーティな走りなのに、超快適な乗り心地

トヨタ クラウン TRDバージョン

 ちなみに、ホイールは19インチがチョイスされているが、このホイールに合わせてセッティングされたため、乗り心地は驚くほど快適。しかし、前後とも10oほど車高が抑えられており(調整幅は−30oまでで、立体駐車場も考慮したという)、ロール感、安定感も格段に高められている。このサスペンションの最大のウリは、コンピュータ制御で適切な減衰力を得るAVS機能がそのまま活かされていること。状況に応じて適切な減衰力を得るこのシステムのお陰で、クラウンらしいフラットライドな乗り心地と正確でスポーティなハンドリングを両立させることに成功しているのだ。

走りの向上のため、細部に渡る変更を実施

トヨタ クラウン TRDバージョン

 また、シフトは通常のモデルと逆にされ、レーシングカーなどのシーケンシャルシフトと同じく手前に引いてアップ、押してダウンというタイプに変えられている。

 加えて、挙動を制御するVSCを完全にカットするスイッチが付けられ、いわゆるパワードリフト的な走りを楽しむことが出来るようになっている。
 
 排気効率が高められたマフラーの効果もあり、エンジンの吹けはかなりシャープ。もともと充分なパワーを持っているが、さらにキレが良くなっている。
 
 舵に対して正確に反応するハンドリングで、スポーツライクな走りが楽しめる。穏やかな走りからアクティブな走りまで楽しめるこのクルマこそ、TRDが考える究極のストリートというわけである。

トヨタ クラウン TRDバージョン
トヨタ クラウン TRDバージョン
トヨタ クラウン TRDバージョン

( ライター:田草川 弘之/写真:和田 清志 )

エンジン

ハイレスポンスマフラーVer.S
オールステンレス製 パイプ径 直径605mm 楕円シングルテール右出し(H82×W112mm) 199500円
スポーツエアフィルター
純正交換タイプ 吸気抵抗低減 フルファブリックタイプ 11550円
オイルフィラーキャップ(シルバー)
アルミ削り出し TRD ロゴ入り ネジ式 10290円
ラジエターキャップ
開弁圧 127kpa 3150円
エンジンオイル(4L缶) 「スーパーレーシング・プロ」
SL/CF 5W-40 100%化学合成

サスペンション

AVSショックアブソーバー/フロント右
塗色:ブルーマイカ 42000円
AVSショックアブソーバー/フロント左
塗色:ブルーマイカ 42000円
AVSショックアブソーバー/リア
塗色:ブルーマイカ (×2) 42000円
TRD Sportivo フロントコイルスプリング
車高ダウン量約-30mm
TRD Sportivo リアコイルスプリング
車高ダウン量約-10mm
上記2点で"TRD Sportivo スプリングセット" となり50400円
TRD Sportivo フロントスタビライザーバー
塗色:パールホワイト
TRD Sportivo 専用スタビライザーブッシュ
上記スタビライザー専用ブッシュ (×2)
TRD Sportivo リアスタビライザーブッシュ
塗色:パールホワイト
TRD Sportivo 専用スタビライザーブッシュ
上記スタビライザー専用ブッシュ (×2)
上記4点で "TRD Sportivo フロントスタビライザーセット" となり81900円
TRD Sportivoサスペンションキット(AVS対応)
内容は上記ショックアブソーバー、スプリングセット、スタビライザーセットのフルセットとなり299250円

駆動系

ダイレクトブレーキライン
ステンメッシュホース 30450円
フロントブレーキパッド
ブレーキパッド "Blue" 制動力向上 試作品
リアブレーキパッド
ブレーキパッド "Blue" 制動力向上 試作品
ブレーキフル−ド(1L)
ドライ沸点 282度 ウェット沸点 184度 2940円
スポーツシフター
シフト方向逆。TRDロゴ入り 9975円

エクステリア

フロントエアロバンパー
材質 DCP樹脂 専用フォグランプ付き 塗色:ホワイトパールクリスタルシャイン
エアログリル
耐候製 ABS樹脂製 塗色:ブラッククロームメッキ+マットブラック
上記2点セットで208950円
リアスポイラ−
材質:PPE製 塗色:ホワイトパールクリスタルシャイン 60900円
メイクアップヘッドランプハウジング
ヘッドランプガスケット付属 30450円
TRDエンブレム(ロゴタイプ)
材質:ABS樹脂、仕様:クロームメッキ 10500円

アクセサリー

プッシュスタートスイッチ
スイッチユニット交換タイプ 14700円

ホイール

『TRDプレミアム』(フロント) スーパーブラックメタルコート
2ピース構造 19×8.0J エアバルブ・センターキャップ付属 (×2) 89250円
『TRDプレミアム』(リア) スーパーブラックメタルコート
2ピース構造 19×8.5J エアバルブ・センターキャップ付属 (×2) 89250円

タイア

YOKOHAMA『ADVAN Sport』
フロント:235/35ZR19/リア:245/40ZR19 (×4)

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