【BMW 新型3シリーズ 335iクーペ 海外試乗記】見るほどに、惹かれてゆく・・・魅惑のクーペスタイル

顔つきが変わった第3の「3」シリーズ

　ＢＭＷは新型車を出すときに、そのラインナップをいっぺんに揃えない。３シリーズのも毎回セダンがデビューしてからツーリング、クーペ、そしてカブリオレという順で毎年モデルを追加する。開発コード［Ｅ９０］と呼ばれるセダン、[Ｅ９１]のツーリング、そして今年はクーペ[Ｅ９２]の番だ。
　クーペの顔つきはセダンとツーリングとは変わった。吊り目のようなセダンから、瞼がなだらかになった。ＢＭＷのアイデンティティでもあるキドニーグリルも、ボンネットもセダンとは異なるデザインだ。フェンダーはプラスチックで３ｋｇの軽量化を図っている。テールランプはセダンより横長で面積も広くなり、エレガントさも漂わせている。

見るほどに、惹かれてゆく

　クーペらしくスポーティに見せているのはサイドの面だ。ラインを後ろに向けて跳ね上げリヤホイールを強調するデザインだ。
　アウターパネルはすべてクーペ用にデザインされたため、セダンとは全長、全幅、全高が異なる。現地で発表されたクーペの寸法は４５８０×１７８２×１３７５(mm)で、セダンより長く、狭く、低くなっている。
　ヘッドライトは一見変わらないが、デイタイム・ランニング・ライト（昼間点灯）に対応したコロナリングになった。内側のリングが明るくなって、ヘッドライトを点けなくても昼間でも目立つデイタイム・ランニング・ライトの役目を果たす。左右２個ずつのコロナリングがこれからＢＭＷのアイデンティティになっていくだろう。
　美しいラインで構成された新しいクーペは、強いインパクトはないが、見るほどに惹かれていくような魅力がある。

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