【特集：カローラ40周年の歴史／2代目1970年登場】ALL NEW カローラハイウェイ時代の幕開け

野生美のグラマー誕生！ちょっとうれしいカローラ

　初のフルモデルチェンジでこのモデルよりカローラと派生モデルのスプリンターが別モデルとして独立した。従来のK型エンジンのラインナップにT型エンジン搭載モデルが新たに追加された。1969年に東名高速道路が開通し本格的にハイウェイ時代が幕開けした。それに対応するためにガソリンタンクの大型化などで満タンで東京～西宮（兵庫県）を無給油で走破することで長距離走行が可能だと証明した。

スポーツモデル「レビン」追加

　72年にはシリーズで初めて2T-G型 DOHCエンジンを搭載したカローラレビン・スプリンタートレノが登場し、大衆車のカローラに追加されたスポーツグレードのインパクトは大きくまだ車体の改造などに厳しい時代にメーカー発売のレビン・トレノにオーバーフェンダーを標準装備していたことは衝撃的だった。

2代目カローラ　あれこれ

■発売期間：昭和45(1970)年～昭和49(1974)年
■主な型式：TE20、TE25、TE27、KE20、KE25
■広告キャッチコピー：ALL NEW カローラ「野生美のグラマー誕生！」
■主なCM出演タレント：マイク真木・前田美波里、ジェリー藤尾
■絶版中古車市場相場目安 10～50万円レビン 40～120万円

written by ダーワ教授

トヨタカローラ生誕40周年歴代モデル全車集合【2代目カローラ　E20系】ホイールキャップ

展示車両は初代モデルを同じグレードの「ハイデラックス」メッキのフルホイールキャップにホワイトリボンタイヤが当時の雰囲気を演出している。
まだこの時代は新車時にホワイトリボンタイヤというのは珍しいことではなかった。

トヨタカローラ生誕40周年歴代モデル全車集合【2代目カローラ　E20系】ハイデラックスエンブレム

2代目モデルもまだ凝ったつくりのグレードエンブレムが装着されていた。早くもこの2代目モデルで生産累計300万台を記録した。

トヨタカローラ生誕40周年歴代モデル全車集合【2代目カローラ　E20系】1/5スケールモデル

実車の展示がなかったのが残念だがカローラレビンのベースの1/5スケールモデルが展示されていた。このカローラクーペに2T-G型 DOHCエンジンを搭載したものがレビン／トレノである。廉価モデルとしてOHVエンジンのレビンJ／トレノJというモデルも発売された。

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