BMW 新型 3シリーズクーペ『335iクーペ』がいよいよ日本デビュー！

7年ぶりのフルモデルチェンジ、当初は335iクーペから

　BMWは7年ぶりにフルモデルチェンジした新型3シリーズクーペを06年9月23日より発売すると発表した。当初は新型3シリーズ中最高性能を誇る「335iクーペ」からの導入となる。
　新開発、高精度ダイレクト・イグニッション(直噴)パラレル・ツイン・ターボ付き直列6気筒3.0リッターエンジンを搭載し、シフトはステップトロニック付き6速AT車のみ。ステアリングは左右から選ぶことが可能だ。その他のエンジンバリエーション展開については今のところ未定となっている。

ボディパネルの共用はなし

　既報の通り、新型3シリーズクーペは3シリーズを名乗り、同じデザインアイデンティティを保ちながらも、同セダンと共用しているボディパネルは1枚もない。BMWのキドニーグリルの位置、ヘッドライトの形状から、サイドのシルエット、リアコンビランプのデザインに至るまで専用デザインとすることで、クーペらしい伸びやかでエレガントなスタイルとすることに成功している。
　インテリアは、フル4シータークーペとして全ての席でくつろぎながら走りを楽しむための設計がなされているという。運転席・助手席ともに電動シートベルト・ハンドオーバーを標準装備とし利便性を高めていることにも注目したい。トランク容量は同クラス最大級の430リッター確保されたほか、ドアトリム内に折りたたみ収納ボックスが組み込まれ、ちょっとした手荷物を入れることも出来る。

新開発3リッター直噴パラレル・ツイン・ターボエンジン搭載！

　335iクーペに搭載されるエンジンは、新開発の3.0リッター直列6気筒。より正確な燃料噴射コントロールが出来、燃費に有効な高精度ダイレクト・インジェクション(直噴)と、低速回転域からパワーを引き出せるパラレル・ツイン・ターボを組み合わせ、最高出力306ps(225kW)/5800rpm、最大トルク40.8kg-m(400Nm)を1300〜5000回転で発揮。4リッターエンジン並みのパワーと3.0リッターエンジン並みの燃費を両立している。組み合わされる6速ATも新開発。マニュアル操作可能なステップトロニック機能も内蔵されている。
　もちろん新型3シリーズクーペでも、他BMW車同様に低重心、50:50の前後重量配分、専用ダンパーなどサスペンションやシャーシーへの強いこだわりを持った設計となっている。また、セダンではオプション設定のアクティブ・ステアリングも新型3シリーズクーペでは標準装備となっている。走行状況に応じてステアリングのギア比を変化させるアクティブ・ステアリングは、中低速域ではロック・トゥ・ロックが2回転以下と素早い反応をし俊敏でシャープな走りを実現するいっぽう、高速域では穏やかなステアリング反応となり、直進安定性を確保するものだ。

BMWこだわりの結集「3シリーズクーペ」

　外観のデザインのみならず、車体の構造においても新型3シリーズクーペでは新しい設計となっており、軽さと剛性に優れた専用のボディシェルは、セダンより約10kgほど軽量化されているという。また運動性能を強化するため、サイドパネルには、従来のスチール製に比べ約50％軽量化された最新の合成樹脂素材を使用し、フロント部の重量を最適化するのに役立っている。

　新型3シリーズクーペ「335iクーペ」、メーカー希望小売価格は701.0万円(消費税込み)となっている。

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