 カローラらしい上品な佇まいで、さらに高級感の増したエクステリア。  洗練されたグリルと、特長的な逆L字型ヘッドランプが印象的なフロントマスク。ディスチャージ式ランプ搭載車はプロジェクター式となり、精悍さが加わる。  全高が旧モデルより10mm低くなったためか、シルエットの美しくなったサイドビューが印象的。また立体的で品格あるリアビューは高級車さながらである。  フロントランプと呼応して、逆L字型のデザインが採用されたリアコンビネーションランプ。シンプルでありながら、豊かな表情を演出する。  タイヤサイズは14インチと15インチの2種。写真は15インチのアルミホイール。  |
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"アクシオ" のサブネームを新たに追加 初代モデルがデビューしてから40年目に当たる今年、10代目のカローラが登場した。トヨタ車では、先に10代目を迎えたマークⅡがマークＸへと車名を変更した例があるが、今回のカローラはセダンをカローラ・アクシオ、ワゴンは従来通りカローラ・フィールダーとして登場してきた。 名に恥じない意欲的なモデルチェンジ 車名はともかく、新しいカローラでは意欲的なクルマ作りが目立つ。従来のカローラは80点＋αのクルマ作りによって幅広いユーザーから支持を得てきたが、今回のモデルでは意欲的に新しい要素を取り入れており、従来のクルマ作りから一歩踏み出したような印象がある。 
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「カローラ アクシオ」のユーザーレポート
