 フィールダーにも全車ゲート式シフトレバーを採用。  1.8リッター搭載車にはオプティトロンメーターが採用される。その他のグレードは通常のアナログメーターだが、ドライブモニター付だ。  ダークグレードの内装はアクシオにはないフィールダーならではの設定。若々しさ、スポーティさの演出に一役買っている。  全車にカップホルダー付センターアームレストを装着するフィールダー。また最大20度まで10段階で微調整できるリクライニング機構も見逃せない。  世界初のワンタッチ格納リヤシートを搭載。フルフラットで使い勝手抜群のラゲッジスペースを、簡単につくることができる。  ラゲッジ下の収納ボックスも嬉しいポイント。ワゴンらしい楽しい使い方ができるだろう。  ワンタッチ格納式リヤシートのレバー。この位置から操作できるのは、ハードユースが予想されるワゴンにとって大きなポイントだろう。  |
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フィールダーならではの演出で差別化したインテリア インテリア回りのデザインも基本造形に関してはアクシオと共通ながら、ワゴンならではの部分も随所に設けられている。全体的にはシンプルですっきりとしたデザインで、各種の装備を効率的にレイアウトすることで、心地良さと使いやすさが感じられる室内空間を作っている。センタークラスター部分の造形など、インテリアのクォリティはクラスの水準を超えたものといえる。 ラゲッジの使い勝手を高める "世界初" のシート機構を搭載ラゲッジスペースの使い勝手を高める装備として、ワンタッチ格納リヤシートが全車に標準で採用された。これはリヤシートの座面を起こして背もたれを倒すダブルフォールディング機能を後方からのスイッチ操作でワンタッチ化したもので、世界初の装備だ。逆にアクシオで全車に標準装備されたバックモニターは標準ではなくなり、HDDカーナビやインテリジェントパーキングアシストとセットでオプション装着することになる。 
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ウェブカタログ
「カローラ フィールダー」のユーザーレポート
