【ダイハツ ムーブ 試乗記】リッターカーを超える驚愕の完成度。（注：ＡＢＳオプション車を除く）

カスタム系に装着されるモモステアリング。

シルバー調のセンタークラスターがスポーティかつ高品質なイメージ。

カスタム系上級グレードには自発光式メーターがおごられる。スポーティな雰囲気と高い質感を実現! その他カスタム系グレードのメーターも質感高いデザインだ。

通常のムーブの内装は、明るくてインテリア性の高い2トーンカラーを採用。柔らかい雰囲気で乗用車らしい親しみやすさを実現。

AT車は全てインパネセンターシフトとなる。広い足元を確保できるというメリットがある。

通常ムーブのメーターは2種類用意される。最上級の "X-Limited" には品位あるデザインのものが、その他グレードにはファンシーイメージのモノが、それぞれ装着される。

段差を低く抑えた前席サイドステップにより乗降性に優れたフロントシート。そして驚くほど広がり感のある気持ちいい空間が広がっている。

前後のカップルディスタンス:1.065mm、リヤシートスライド量:255mmという脅威的な数値で他を圧倒する。スペースの使い方はまさに自由自在だ。

ラゲッジスペースを広げるためにリヤシートを倒すために必要さ操作は "ワンタッチ"。そして連動してクッションが沈み込み、フラットな荷室が出現するから恐れ入る。